, ,

Espargaro contro i commissari: “Forse stavano guardando le Olimpiadi. A cosa servono?”

Che Aleix Espargaro potesse non avere particolarmente apprezzato la condotta di gara di Marc Marquez nel Gran Premio di Stiria, diciamocelo, lo avevamo intuito tutti abbastanza facilmente. Plateali sono stati i gesti con cui, una volta rientrato nel box Aprilia a seguito dell’esposizione della bandiera rossa, il #41 si è animatamente rivolto ai suoi meccanici…

8 Agosto 2021
2 min read
Espargaro

Che Aleix Espargaro potesse non avere particolarmente apprezzato la condotta di gara di Marc Marquez nel Gran Premio di Stiria, diciamocelo, lo avevamo intuito tutti abbastanza facilmente. Plateali sono stati i gesti con cui, una volta rientrato nel box Aprilia a seguito dell’esposizione della bandiera rossa, il #41 si è animatamente rivolto ai suoi meccanici commentando quanto accaduto nel corso del primo giro di gara.

Espargaro
© MotoGP

Lo spagnolo dell’Aprilia, 7° in griglia, è stato infatti “accompagnato” in maniera poco gentile verso l’esterno di Curva 1 da un Marc Marquez che, dal canto suo, stava cercando di farsi largo in mezzo al gruppo per tentare di agganciarsi rapidamente al trenino di testa. Espargaro, come prevedibile, non ha gradito la manovra del Cabroncito. E non è dunque così difficile ipotizzare che il #41 non abbia gradito neppure quando, in maniera quasi paradossale e dopo un gesticolare in pista, quella stessa manovra è stata sostanzialmente ripetuta pochi minuti dopo in occasione della seconda partenza da fermo. Sempre a opera di Marc Marquez – che aveva però stavolta l’interno occupato – e sempre ai danni dello spagnolo dell’Aprilia, presentatosi quindi comprensibilmente arrabbiato alle consuete interviste post-gara.

“Non voglio incolpare Marquez per ciò che è successo” – ha esordito Aleix Espargaro – “Marc è Marc, corre facendo manovre simili da quasi dieci anni. Io voglio invece dare la colpa ai commissari, che probabilmente oggi pomeriggio stavano guardando le Olimpiadi. Marc ha scelto di gareggiare in questo modo e ognuno è libero di fare come meglio crede, ma i commissari devono prendere delle decisioni e penalizzare“. “Non c’era spazio per passare insieme in quella curva” – ha proseguito il #41 – “La prima volta mi ha colpito piuttosto forte sul braccio spedendomi fuori pista, e siamo stati davvero fortunati perché lì c’era Rins e se l’avessi colpito sarebbe potuto succedere un casino“. “Poi ha ripetuto la stessa manovra, e a quel punto mi sono iniziato a chiedere che tipo di penalità gli sarebbe stata data” – ha incalzato Espargaro – “Quello che mi fa innervosire è il fatto che vengano puniti i piloti solamente quando provocano un incidente. Credo che si debba punire l’azione, non il risultato a cui essa porta”.

“Se avessi colpito Rins e fossimo finiti a terra entrambi avremmo avuto l’incidente, ma dato che non è caduto nessuno allora si è scelto di non dare penalità. A questo punto però mi chiedo: a cosa servono i commissari? Non capisco nulla del loro lavoro. Non sono presenti, non possiamo parlargli e nessuno di noi capisce il modo in cui erogano sanzioni. È frustrante, è una guerra che non possiamo vincere“, ha infine concluso un amareggiato Aleix Espargaro.

Subscribe and get freshly baked articles. Join the community!

Sign up for our newsletter and get a head start on the morning’s top stories.

By signing up, you agree to our Privacy Policy and Terms.

Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

Featured Articles

R Read More

4 Ruote24 Novembre 2016

Rosberg ed Hamilton, lo scontro è ad armi pari: uguale la scelta di gomme dei due

Ci siamo, il momento della resa dei conti è giunto. 20 GP alle spalle, uno solo da affrontare. Ed è proprio in quell’unica Gara ancora […]

I Read More

4 Ruote24 Novembre 2016

Il ritiro di Audi e quelle nubi che si addensano sul futuro del WEC

  Sono passati poco più di 10 giorni da quell’annuncio che ha fatto tremare dalle fondamenta il mondo dell’Endurance. Era infatti il 26 ottobre quando […]

I Read More

4 Ruote24 Novembre 2016

Info, Orari, Record e Classifiche: guida al GP di Abu Dhabi di F1

4 ore di Prove Libere, un’ora di Qualifica ed un’ora e mezza o poco più di Gara. E’ questo quello che rimane alla Stagione 2016 […]

H Read More

4 Ruote25 Novembre 2016

Hamilton parte forte ad Abu Dhabi: sue le FP1. 2° Rosberg, incalzato dalle RedBull

Se la strategia per il weekend è quella di mettere più pressione possibile sulle spalle di Nico Rosberg, Lewis Hamilton la prima Sessione di Prove […]

N Read More

4 Ruote25 Novembre 2016

Non solo F1: ad Abu Dhabi, Giovinazzi si gioca il Titolo in GP2. Ecco gli orari di Qualifica e Gara

Essere “sotto i riflettori”, ad Abu Dhabi, non è solamente un modo di dire, vista l’illuminazione artificiale che rischiara la notte desertica degli Emirati Arabi […]

N Read More

4 Ruote25 Novembre 2016

Nelle FP2 di Abu Dhabi 79 millesimi dividono Hamilton e Rosberg. Velocissime le RB, problemi per Vettel

1’40”861. E’ questo il limite imposto da Lewis Hamilton nel corso della seconda sessione di Prove Libere del weekend di Yas Marina, ultimo appuntamento del […]

L Read More

4 Ruote26 Novembre 2016

Le FP3 di Abu Dhabi si tingono di rosso: 1° Vettel, con le Mercedes che si nascondono

Probabilmente, tutti firmerebbero per avere una griglia di partenza così per il GP di Abu Dhabi di domani. Tutti, tranne Nico Rosberg e Lewis Hamilton, i […]

H Read More

4 Ruote26 Novembre 2016

Hamilton vola ad Abu Dhabi: è Pole! 2° Rosberg, che teme la strategia RedBull

Casco sempre calcato in testa, visiera abbassata, sguardo inafferrabile ed indecifrabile. Il weekend di Lewis Hamilton si potrebbe riassumere così, in una ricerca spasmodica della […]

G Read More

4 Ruote26 Novembre 2016

GP2, Gasly straccia tutti ad Abu Dhabi, Giovinazzi 5° tra problemi

Poteva andare meglio. La gara lunga di Abu Dhabi è andata a Pierre Gasly, che guadagna 25 punti e si lancia verso il titolo GP2 […]

S Read More

4 Ruote27 Novembre 2016

Sfuma il sogno di Giovinazzi: Pierre Gasly è Campione GP2

Non ha avuto il ritmo. Per tutto il weekend. E come avrebbe potuto vincerlo il titolo, Antonio Giovinazzi? Il pilota italiano non è veloce sulla […]

M Read More

4 Ruote28 Novembre 2016

Mercedes è pronta a sospendere Hamilton? Sicuramente no, per fortuna di Rosberg

Per certi versi, sembra di essere tornati indietro nel tempo sino alla vigilia del GP di Montecarlo. Non vi ricordate cosa accadde in quei giorni? […]

F Read More

4 Ruote28 Novembre 2016

F1, GP di Abu Dhabi: ecco le pagelle di tutti i protagonisti

E così siamo giunti alla fine. Anche il Mondiale 2016 di F1 è andato in archivio, incoronando dopo una lotta durata un’intera stagione Nico Rosberg […]

c Read More

4 Ruote28 Novembre 2016

+80 cv, -25 kg: Tutto sull’epocale cambio di regolamenti del WRC

Con la chiusura del Mondiale Rally 2016 avvenuta da poco più di una settimana e coronata dall’ultimo trionfo Volkswagen, l’ambiente del WRC sta rapidamente dirigendo i […]

O Read More

4 Ruote29 Novembre 2016

Opel Astra 1.6 Innovation: quando migliorare non vuol dire costare di più

Che la nuova Opel Astra fosse cambiata, rispetto alla versione precedente, lo avevo intuito sin da quando ho visto le prime foto. Quelle immagini che […]

M Read More

4 Ruote29 Novembre 2016

Michel Vaillant sbarca in Formula E! (No-spoiler review)

L’attesa è finita: il nuovo numero di Michel Vaillant è uscito in italiano. Nona Arte-Renoir ha terminato la traduzione e lo ha distribuito urbi et […]