Il Motomondiale ricomincia dall’Algarve per il Gran Premio del Portogallo, primo evento del 2023 con l’incognita delle gare sprint. Nei recenti test della MotoGP, i piloti di Ducati e Aprilia hanno ben figurato: saranno davvero un passo avanti a tutti?
Negli anni passati, con le prime gare sparse fra Medio Oriente e Americhe, si era sempre soliti dire che fosse necessario attendere le gare europee per capire quali fossero i reali valori in gioco. Beh, quest’anno il dubbio ce lo togliamo subito: il primo Gran Premio stagionale è in Portogallo, sugli splendidi saliscendi di Portimao dove nelle ultime settimane fa si sono svolti gli ultimi test precampionato per tutte le Classi. In MotoGP Ducati e Aprilia hanno fatto bella figura, sembrando un passo avanti rispetto alle altre case.
Soprattutto la Casa di Borgo Panigale sembra dare molte certezze anche grazie ad una nuova Desmosedici, la GP23, che rispetto alle passate stagioni non è più una rivoluzione ma un “approfondimento” della versione precedente. Di questo sorride Bagnaia, Campione in carica col #1 sul cupolino, che nelle passate stagioni si era spesso lamentato di dover iniziare la stagione con una moto ancora da sviluppare. Sorride meno Marc Marquez, idolo infranto e ai ferri con Honda per via di una RC 213 V che sembra pagare pegno per una filosofia costruttiva vecchia di quattro stagioni.
Questo fine settimana ci saranno due debutti in MotoGP: quello di Augusto Fernandez, che ci aveva parlato di questa sua ambizione a Misano, e quello della Sprint Race. Nel corso dei test, quasi tutti i piloti hanno simulato una gara sprint e a figurare meglio di altri sono stati in particolar modo sono stati i due della rossa ufficiale, Bagnaia e Bastianini, oltre a Fabio Quartararo che zitto-sitto si gode i cavalli trovati a Iwata. Questa prima gara sprint nella storia della MotoGP sarà di 12 giri, per un totale di 55 km.
Sfondo di questo esordio stagionale è, come detto, l’Autódromo Internacional do Algarve di Portimao. Misura 4.658 metri nella configurazione motociclistica nella quale la curva 5 – Torre Vip è anticipata, risultando più tortuosa per la caratteristica compressione nel punto di corda. Le curve sono 15 di cui 9 a destra. Punta a destra anche la veloce ultima curva, Galp il nome ufficiale, tutta in discesa che immette nel rettilineo principale da 969 metri. I continui saliscendi che caratterizzano questa pista rendono difficile per i piloti calibrare le staccate, con il rischio di arrivare lunghi in discesa, dove si tocca una pendenza massima del 12%, o di frenare troppo presto in salita, con pendenze del 6%. Da non dimenticare l’inclinazione trasversale, che tocca in alcuni punti l’8%.
Si tratta di una pista molto particolare questa di Portimao, che mette in luce le doti di guida dei piloti costretti a sfruttare al massimo il proprio “giroscopio interno“, per dirla alla Stoner, al fine di scaricare sull’asfalto il massimo della potenza, motrice e frenante. Delle dieci frenate, quella più dura è la prima dopo il traguardo, complice il lungo rettilineo: i prototipi passano da 339 km/h a 120 km/h in 4,6 secondi in cui percorrono 262 metri. Per riuscirci i piloti esercitano un carico di 6,2 kg sulla leva del freno e subiscono una decelerazione di 1,8 g.
Per la MotoGP il record ufficiale della pista è di Fabio Quartararo, un 1’39”435 firmato nel corso del vittorioso GP del Portogallo 2022. Sono invece dell’iridato in carica Francesco Bagnaia sia il record in qualifica, grazie all’1’38”725 con cui conquistò la pole position nel GP dell’Algarve del novembre 2021, che il primato all-time, l’1’37”968 con cui ha chiuso davanti a tutti gli ultimi test.
Di Remy Gardner, oggi in Superbike con GRT dopo l’infelice parentesi con Tech 3 in MotoGP, il record ufficiale Moto2, un 1’42”504 siglato all’ultimo giro del GP portoghese del 2020, e di G. Rodrigo quello relativo alla Moto3, un 1’47″610 firmato nel 2021.
L’evento sarà in diretta integrale su Sky Sport MotoGP e NOW. Diretta di qualifiche di tutte le Classi e gara Sprint in chiaro anche su TV8 e Youtube, mentre le gare saranno disponibili in chiaro con 2 ore di differita per mezzo di TV8.
Ecco la programmazione, con tanto di passaggio all’ora legale incluso:
venerdì 24 marzo
10:00 – P1 Moto3
10:50 – P1 Moto2
11:45 – P1 MotoGP
14:15 – P2 Moto3
15:05 – P2Moto2
16:00 – P2 MotoGP
sabato 25 marzo
09:40 – P3 Moto3
10:25 – P3 Moto2
11:10 – FP MotoGP
11:50 – Qualifiche MotoGP
13:50 – Qualifiche Moto3
14:45 – Qualifiche Moto2
16:00 – Gara Sprint MotoGP
domenica 26 marzo
10:45 – Warm Up MotoGP
11:00 – Rider Fan Parade
12:00 – Gara Moto3
13:15 – Gara Moto2
15:00 – Gara MotoGP
