Dodicesima tappa stagionale per i piloti di MotoGP, Moto2 e Moto3 che, senza sosta dopo il GP di Germania, questo fine settimana scenderanno in pista a Brno per il Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca 2025.
Dopo 4 anni, finalmente si torna a Brno. Il Motomondiale questo fine settimana torna a fare tappa in Cechia per il Gran Premio della Repubblica Ceca. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) ci arriva da leader indiscusso della MotoGP, con 344 punti. Seconda posizione per suo fratello Alex Marquez (BK8 Gresini Racing – Ducati), staccato di 83 punti, e terzo per Francesco Bagnaia, che paga addirittura 147 punti. Bezzecchi (Aprilia Racing) è diventato il primo pilota non-Ducati in classifica occupando la sesta posizione a 214 punti da Marquez.
Per la Moto2, il leader iridato è Manuel Gonzalez su Kalex del team Liqui Moly Dynavolt Intact con 172 punti. Seconda posizione per Aron Canet (Kalex – Fantic Lino Sonego) che si trova a 9 punti dalla vetta, e terza per Diogo Moreira (Kalex – Italtrans Racing Team) staccato di 44 punti, mentre Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) è quarto e il primo pilota in classifica su moto Boscoscuro con un ritardo di 58 punti. In Moto3 davanti a tutti c’è ancora José Antonio Rueda su KTM del team Ajo, con 203 e sempre più padrone della categoria. Seconda posizione iridata per Piqueras (-73), in sella alla KTM del team Frinsa – MT Helmets – MSi, seguito di un punto da Alvaro Carpe, compagno di Rueda. Joel Kelso è sceso in quarta posizione (-93) su KTM del team LevelUp – MTA. La prima Honda in classifica è quella di Taiyo Furusato, che in forza al team Honda Asia è settimo (-126) scavalcato anche dal talento Maximo Quilmes che ha saltato metà delle tappe disputate ottenendo comunque una vittoria e tre secondi posti gareggiando per il CFMoto Aspar Team.
GP della Repubblica Ceca 2025 – le info sul Masaryk Brno Circuit
Il circuito di Brno è intitolato a Tomáš Masaryk, fondatore e primo presidente dell’allora Cecoslovacchia, sin dalla sua inaugurazione nei primi anni venti. Una dedica decisa con Masaryk ancora in vita, quando si trattava di un circuito stradale di quasi 30 km che ospitò il Gran Premio della Cecoslovacchia. Dopo la Seconda Guerra Mondiale venne ridotto a meno di 18 km, ed il senso di marcia invertito. Solo nel 1950 iniziarono a disputarvisi corse motociclistiche, e dal 1965 divenne tappa del Motomondiale dopo un ulteriore sezionatura del circuito, ridotto a 13,9 km. Ulteriormente accorciato a 11 km nel 1975, il Circuito Masaryk di Brno venne rimosso dal calendario iridato al termine del 1982 per questioni di sicurezza. Il Motomondiale vi fece ritorno nel 1987, su di un nuovo circuito permanente sito vicino all’ancestrale zona box. Dal 1987 ad oggi il tracciato non è cambiato ed il Motomondiale ci fa ininterrottamente tappa da allora fino al 2020, salvo la mancata edizione del 1992.
Adagiato in una boscosa zona collinare, il circuito di Brno vanta molte variazioni altimetriche ed è ritenuto une dei tracciati più tecnici del Mondiale. Possiamo idealmente dividerlo in tre parti: la prima, dal traguardo alla curva 5, è molto veloce con uno scollino nella chicane delle curve 3 e 4; la seconda parte è tutta in leggera discesa ed inizialmente molto tortuosa (la sorta di omega che viene a formarsi tra la 6 e la 9 è detta Stadion), si conclude con un breve allungo che porta alla 10, un tornante intitolato a Kevin Schwantz vista la difficile staccata; in uscita dalla 10 abbiamo il tratto conclusivo, una ripidissima salita con due “S”, la prima più lenta e la seconda più veloce, che conducono al traguardo.
La pista misura 5’403 metri, la quarta più lunga del Campionato del Mondo, ma i rettilinei sono piuttosto corti: quello del traguardo, il più lungo, non raggiunge i 640 metri. Ma nonostante il numero di curve (14 di cui 8 a destra e 6 a sinistra) e la mancanza di un lungo rettilineo la velocità media è simile a quella di Losail. Si tratta di una pista ampia, si misurano 15 metri di larghezza, che consente molte possibili traiettorie ai piloti. Così si livellano le prestazioni delle moto, esaltando quelle dei centauri.
Appartiene a Daniel Pedrosa (2014) il record ufficiale della pista, in 1’56”027.
Orari del GP della Repubblica Ceca 2025 e dove vederlo
Il Gran Premio Tissot della Repubblica Ceca 2025 sarà trasmesso in diretta esclusiva e integrale da Sky Sport MotoGP (canale 208 o NOW TV), oltre che per mezzo del Videopass ufficiale della MotoGP. TV8 come di consueto manderà in onda le dirette in chiaro delle qualifiche, di tutte e tre le Classi, e della MotoGP Sprint mentre le gare saranno in differita di 3 ore.
Di seguito la programmazione completa.
Venerdì 18 luglio 2025
09:00 Prove Libere 1 Moto3 | diretta solo su abbonamento (Sky Sport MotoGP-NOW TV/Videopass)
09:50 Prove Libere 1 Moto2 | diretta solo su abbonamento
10:45 Prove Libere 1 MotoGP | diretta solo su abbonamento
13:15 Prove Ufficiali Moto3 | diretta solo su abbonamento
14:05 Prove Ufficiali Moto2 | diretta solo su abbonamento
15:00 Prove Ufficiali MotoGP | diretta solo su abbonamento
Sabato 19 luglio 2025
08:40 Prove Libere 2 Moto3 | diretta solo su abbonamento
09:25 Prove Libere 2 Moto2 | diretta solo su abbonamento
10:10 Prove Libere 2 MotoGP | diretta solo su abbonamento
10:50 Qualifiche MotoGP | diretta anche in chiaro su TV8
12:50 Qualifiche Moto3 | diretta anche in chiaro su TV8
14:45 Qualifiche Moto2 | diretta anche in chiaro su TV8
15:00 Sprint MotoGP – 10 giri | diretta anche in chiaro su TV8
Domenica 20 luglio 2025
09:40 Warm Up MotoGP | diretta solo su abbonamento
11:00 Gara Moto3 – 16 giri | diretta solo su abbonamento / 2h differita su TV8
12.15 Gara Moto2 – 18 giri | diretta solo su abbonamento / 2h differita su TV8
14:00 Gara MotoGP – 21 giri | diretta solo su abbonamento / 2h differita su TV8
