Un altro passo, questo è quello che ha avuto Toprak Razgatlioglu in gara 1 di Superbike nel sabato del Portogallo. Dopo un ottimo venerdì di prove, il pilota turco ha conquistato la pole position nella SuperPole race di sabato, per poi concludere la giornata con l’oro di Estoril.
Un successo quasi scontato, per alcuni, anche se il #54 BMW è stato l’unico della griglia a scegliere di montare la gomma SC0 Pirelli al posteriore, la più dura. “Non è stato un rischio. Sono andato sul sicuro, perché sono molto veloce con la SC0 e avevo bisogno di vincere questa gara. La SCX ha sempre un grosso calo dopo la pioggia e ieri avevo degli ottimi tempi con la SC0, quindi ho optato per questa gomma. In griglia di partenza ho valutato l’idea di usare il nuovo pneumatico di sviluppo in specifica 20820, ma poi ho preferito andare sul sicuro e usare la SC0. Prima della gara avevo fatto due giri con la SCX di sviluppo. Sembrava una SCQ dopo aver usato la SC0 e aveva una buona aderenza, ma usarla sarebbe stato un azzardo, perché non sapevo che durata avrebbe avuto, quindi ho preferito montare la SC0. L’ho usata solo io? Mi piacciono le cose diverse.“
Gara 1 si è quindi giocata anche e soprattutto sul fattore gomme? “La mia è stata una buona scelta, perché nei primi giri non ho spinto: quando lo fai rischi che lo pneumatico inizi immediatamente a calare. Quindi sono rimasto in attesa, guidando piano, e quando ho raggiunto il leader della corsa ho cercato semplicemente di fare il mio passo. Gradualmente sono arrivato sull’1’37”1, intorno al 10° giro, credo, poi ho girato in 1’37”9 nell’ultimo passaggio: anche questo non era affatto un brutto tempo. La gomma ha avuto un lieve calo, ma in generale sono soddisfatto.”
In effetti, Toprak ha girato da solo, staccando tutti, per più della metà della gara. “Mi diverto a guidare. Questa è una pista che mi piace e mi ha entusiasmato aver battuto la Yamaha con la BMW. Ho fatto una buona gara con un bel passo e dei buoni tempi, ma ho spinto al massimo soltanto per capire il potenziale della moto, visto che ieri non ero riuscito, facendo solo sette giri sull’asciutto. Ora so cosa ci manca per domani. Ho un buon passo sia con la SC0, che con la SCX, che potrei anche usare, ma il mio problema principale è che non sono riuscito a girare sull’1’36” in gara, perché avevo del pattinamento quando spingevo per arrivarci e così mi annoio. Qui sono partito subito forte con la SC0 al posteriore e credo che montare la nuova SCX mi permetterà di fare un altro passo avanti domani, perché ho bisogno di qualcosa in più, soprattutto nella chicane tra le curve 9 e 10, perché è un punto dove perdo molto per via del freno motore. Il mio obiettivo per domani è di girare sull’1’36”“.
Obiettivi ambiziosi per la gara di domani, ma sempre volgendo un occhio a quello che è successo nella gara appena conquistata, soprattutto al campione del mondo attualmente in carica, Alvaro Bautista. “Se il team mi ha avvisato che era caduto? No. Non ho guardato molto la tabella, ho cominciato a farlo soltanto negli ultimi giri. Ho visto Alvaro e ho cercato di andare a prenderlo per stare con lui [doppiandolo], perché il suo passo non era male ed è noioso guidare da soli.” Ma non è l’unico osservato speciale: “Bulega vicino? È positivo, perché è un pilota veloce, molto forte nei fine settimana di gare. È competitivo al sabato e va ancora meglio la domenica. Anche io sto aspettando di migliorare, perché nessuno è riuscito a fare un buon assetto con dieci giri sull’asciutto. Credo che domani avremo tutti un buon set-up e cominceremo a battagliare.“
