Quartararo penalizzato a causa della pressione delle gomme. Dani Pedrosa promosso sul podio della Sprint!
, ,

Quartararo penalizzato a causa della pressione delle gomme. Dani Pedrosa promosso sul podio della Sprint!

Penalizzato per un problema con la pressione delle gomme, Quartararo scende al quinto posto a Jerez. A salire sul podio è quindi Dani Pedrosa

27 Aprile 2024
2 min read
quartararo pedrosa

Dopo aver chiuso al 3° posto la rocambolesca Sprint di Jerez, Fabio Quartararo è stato penalizzato al termine della corsa a causa di un problema con la pressione delle gomme della sua Yamaha. Con il francese penalizzato a salire sul terzo gradino del podio è l’eterno Dani Pedrosa.

quartararo pedrosa
©Gold & Goose

In Yamaha si erano già consumati i festeggiamenti per il primo podio stagionale di Fabio Quartararo, che aveva tagliato al terzo posto il traguardo della Sprint di Jerez, valida per il GP di Spagna 2024, quando, come un fulmine a ciel sereno, è arrivata un’inattesa penalizzazione per il pilota francese. A causa di un problema riguardante la pressione delle gomme della sua Yamaha, El Diablo si è visto strappare dalle mani dopo oltre un’ora dal termine della corsa il terzo posto conquistato in pista e ha ceduto il gradino più basso del podio a Daniel Predosa, che aveva chiuso la Sprint al 4° posto, proprio alle spalle del francese. La sanzione per il #93, quantificata dalla direzione gara in 8 secondi, riscrive perciò la classifica della Sprint di Jerez, con Quartararo che da terzo si ritrova al quinto posto, non solo alle spalle dello spagnolo della KTM, ma anche di Franco Morbidelli, che si ritrova perciò 4°.

A festeggiare è perciò il 38enne Dani Pedrosa, che dopo una gara contraddistinta da numerose cadute e contatti e in seguito alla penalizzazione comminata a Quartararo, torna sul podio in MotoGP (3°) a distanza di 7 anni dall’ultima volta. Al rientro in sella alla KTM questo weekend, il pilota spagnolo capitalizza perciò i numerosi errori degli avversari, caduti uno dopo l’altro durante il procedere della Sprint, e l’irregolarità riscontrata sulla Yamaha di Quartararo relativa alla pressione delle gomme, tornando ad assaporare l’emozione del podio al termine di una gara comunque condotta con la classe e l’esperienza che contraddistinguono Pedrosa.

ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Martin Fedrizzi

Classe 2001. Da sempre appassionato di sport, intrattenimento e parole mi impegno per raccontare storie ed emozioni dentro e fuori la pista.

Articoli che possono interessarti

F Read More
Formula E Jeddah

4 Ruote9 Febbraio 2026

Formula E, info e orari TV dell’E-Prix di Jeddah

La Formula E torna in pista con il primo doubleheader stagionale, l’E-Prix di Jeddah, per la quarta e la quinta gara del calendario. Ecco tutte le info, e come seguirlo in TV.

I Read More
Bathurst 2026

4 Ruote8 Febbraio 2026

Info, orari, entry list e dove vederla in TV: guida alla 12 ore di Bathurst 2026

Questo weekend si correrà una delle gare endurance più importanti del pianeta, la 12 ore di Bathurst, sul circuito australiano di Mount Panorama. L’appuntamento, che aprirà la stagione 2026 dell’Intercontinental GT Challenge, vedrà un’affluenza maggiore rispetto agli anni passati. Ecco cosa sapere sulla 12 ore di Bathurst 2026 e dove seguirla in TV.

N Read More

2 Ruote6 Febbraio 2026

Nicolò Bulega pronto per la stagione WorldSBK 2026: “Quest’anno il titolo, poi il salto in MotoGP, con o senza Ducati”

Bulega punta al titolo di campione del mondo Superbike 2026 per concretizzare il suo passaggio in MotoGP, non per forza in sella ad una Ducati

Q Read More

2 Ruote3 Febbraio 2026

Questa non è una MotoGP per Razgatlioglu

Marc Marquez ha guidato la prima giornata di test a Sepang con la nuova Ducati GP26, mentre l’aerodinamica resta il tema centrale per tutti. In particolare per per Razgatlioglu condizionato, per via della propria altezza e del proprio stile di guida, dai vincoli regolamentari sulla posizione delle ali posteriori rispetto al piano della sella