Per il quinto Round del World SBK 2022, in programma questo fine settimana a Donington Park, Pirelli ha deciso di portare soluzioni posteriori morbide ai piloti, solo di gamma.
Questo fine settimana il Mondiale Superbike fa tappa in Inghilterra per il quinto Round stagionale, che si svolgerà sulla pista di Donington Park. Questo tracciato, sito nella regione delle Midlands Orientali a due passi dalla foresta di Sherwood, è un luogo iconico per il Mondale delle derivate dalla serie, che proprio qui nell’aprile del 1988 iniziò la propria avventura.
Tornando ai giorni nostri, per i piloti della SBK Pirelli ha deciso di portare due opzioni all’anteriore, una è l’SC1 di gamma mentre l’altra è una SC1 di sviluppo ed è la SC1-A0674 che i piloti conoscono già, essendo stata introdotta nel settembre 2021 per il Round di Jerez dello scorso anno e portata in tutti i Round di questo 2022, incluso quello svolto un mese fa a Misano. Rispetto alla SC1 di gamma questa variante presenta una struttura rivista, per migliorare il feeling all’anteriore incrementando il supporto in entrata e percorrenza di curva, pur mantenendo la stessa mescola. I piloti potranno sfruttare 8 penumatici di entrambe le opzioni, per un totale di 16 anteriori slick misura 125/70.
A differenza del precedente Round romagnolo, per il Round inglese i piloti della SBK non avranno l’imbarazzo della scelta al posteriore. La Casa milanese ha deciso di portare tre opzioni disponibili, tutte morbide e di gamma: le SCQ, da utilizzare solo in Superpole e Superpole Race, SCX ed SC0 di gamma. Niente straordinari quindi per piloti e tecnici. In tutto ogni pilota avrà a disposizione 20 pneumatici posteriori slick, così distribuiti: n. 4 SCQ, n. 8 SCX e n. 8 SC0. Inoltre, vista la location, ciascun pilota avrà per sé tre treni di Diablo WET e otto treni di Diablo RAIN. Ma in caso di gara asciutta, quale può essere l’opzione principale? Per Barbier, direttore delle attività sportive moto di Pirelli, è la SCX: “Se le temperature lo permetteranno, la SCX sarà quasi sicuramente la scelta più gettonata per il posteriore, ma la SC0 potrà essere comunque una valida alternativa.”
Per quanto riguarda i piloti della Supersport, questi avranno a disposizione solo opzioni di gamma anche in questo Round. SC1 e SC2 per l’anteriore, rispettivamente 7 e 6 pezzi per un totale di 13 pneumatici slick anteriori misura 120/70, mentre per il posteriore le due opzioni sono SCX e SC0, in rispettivamente 7 e 6 pezzi per 13 pneumatici posteriori slick misura 190/60. In caso di pista bagnata, i piloti della Supersport avranno a disposizione due treni di Diablo WET e sei treni di Diablo RAIN.
