Andrà all’asta in terra belga la magnifica Aston Martin Valkyrie appartenuta a Daniel Ricciardo. Una hypercar stradale senza compromessi, per di più personalizzata da un pilota che ha fatto sognare tantissimi tifosi negli ultimi anni. Insomma, per farla breve, un’auto imperdibile!
Ritorna la settimana dello Zoute Gran Prix 2025, dopo qualche anno di assenza, portandosi appresso la bella consuetudine dello Zoute Concours d’Elegance. Infatti dall’8 al 12 Ottobre la cittadina di Knokke-Heist, situata nel bel mezzo delle Fiandre, diverrà la sede di una settimana di culto per chiunque ami le auto d’epoca e tutti gli eventi che vi ruotano intorno. Il quartiere di Zoute da anni è un punto di riferimento grazie a questo evento e attorno al rinato concorso di eleganza ruotano sempre delle aste decisamente succulente.
In mezzo a questa abbondanza di libidine, noi di Fuori Traiettoria abbiamo posato i nostri occhi su un magnifico bolide messo all’asta da Broad Arrow. Abbiamo scelto di parlarvi di una Aston Martin Valkyrie del 2023, con un proprietario d’eccezione quale il mitico “Honey Badger”, alias Daniel Ricciardo, che dopo il ritiro dalle corse non vuol proprio smettere di far parlare di sè.
Aston Martin Valkyrie: bellezza e prestazioni senza compromessi
Una storia come quella che ha dato origine alla Valkyrie capita poche volte nel mondo dell’automotive. Non è affatto scontato che tre eccellenze come Red Bull, Aston Martin e quel geniaccio di Adrian Newey si uniscano, immaginate poi che decidano di creare una vettura con 1000cv per 1000kg di peso. Già, queste sono le specifiche che hanno dato vita nel 2016 al “Progetto Nebula”, sigla dalle iniziali di Newey, Bull e Lagonda. I primi “Wow” arrivano col prototipo esposto al salone di Ginevra del 2017, in grado di lasciare senza fiato tutti coloro che hanno visitato la compianta kermesse svizzera.
Qui si passa dal nome in codice “Aston Martin AM-RB 001” al nome Valkyrie, in omaggio alla tradizione nordica che vuole le valchirie come dee al servizio di Odino, incaricate di scegliere quali guerrieri valorosi condurre al Walhalla dopo la morte. Insomma già qui le premesse sarebbero interessanti, quasi una dichiarazione di intenti tra l’onirico e il paradisiaco, se poi ci si mette anche un V12 Cosworth da 6,5 litri abbinato a un Kers sviluppato da RIMAC per un totale di 1176cv… Ah, non finisce qui, si parla anche di un’aerodinamica da urlo, in grado di sviluppare una downforce di 1800kg ad alta velocità! Il percorso però non si dimostra privo di insidie, portando l’inizio della produzione a slittare dal 2018 al 2020, con le prime vetture consegnate nel 2021.
E qui giungiamo ai giorni nostri, con il rientro ufficiale nel WEC con la Valkyrie LMH, prima hypercar derivata da un modello stradale. Si materializza così il ritorno del marchio britannico nella classe regina dell’endurance, nella speranza di ritornare alla vittoria che manca al Le Mans dal 1959, anno della vittoria della bellissima DBR1 guidata da Carroll Shelby e Roy Salvadori. Oggi vi parliamo della Valkyrie con chassis n.°089, scopritela con noi!
Personalizzare una Valkyrie: optional a prezzi folli!
Di Daniel Ricciardo conosciamo già tutto, anche se la sua assenza si fa sentire nel mondo del motorsport sin dal momento del suo ritiro dalla F1, avvenuto nel 2024 per far posto a Liam Lawson. Ultimamente è tornato a far parlare di sé dato che ha annunciato in via definitiva il ritiro da tutte le competizioni, diventando in contemporanea il nuovo brand ambassador di Ford a livello globale.
Adesso lo ritroviamo sotto le luci della ribalta grazie alla decisione di separarsi dalla sua bellissima Valkyrie, destinata a grandi numeri e a far girare la testa a molte persone. Esemplare numero 89 di 150, vanta la guida a sinistra ed è stata personalizzata da Aston Martin, nello specifico dalla sezione Q(se pensate a quella di 007 non siete fuori strada), per renderla ancora più adatta all’estroso pilota australiano.
Iniziando con la lista delle personalizzazioni troviamo una cromia definita “Badger Blue”, un blu pallido iridescente in grado di esaltare l’estetica già spettacolare della vettura, il tutto per quasi 35.000€… Ovviamente il pacchetto comprende anche una livrea personalizzata, in modo da esaltare il contrasto col “Badger blue” lasciando a nudo molte zone in carbonio della carrozzeria. Si aggiungano, come ciliegine su di una torta di carbonio, il logo Aston Martin in acciaio inossidabile “Ultrafine” e una linea di scarico in Inconel per dare una voce ancora più speciale al V12.
Proseguendo la lista delle personalizzazioni troviamo i cerchi in magnesio ultraleggero ad alte prestazioni, costati altri 46.000€, rifiniti in nero opaco con il mozzo in “Badger Blue“. Questo ben di Dio si aggiunge ad un impianto frenante da urlo, con pinze in alluminio monoblocco e ricavate dal pieno prima di essere rifinite in nero ed essere accoppiate a dei dischi in materiale carboceramico.
L’interno, già spettacolare di suo, riceve una ulteriore spinta emozionale grazie alla rifinitura in Alcantara nera goffrata e accoppiata ad altro carbonio, per altri quasi 12.000€ di spesa. In totale fanno circa 162.000€ extra solo per la personalizzazione di una vettura già ben lontana dal concetto di banalità, in pratica il costo di una Porsche 911 ben accessoriata…
E adesso veniamo all’assurdità di tutta questa operazione, cioè il fatto che Daniel Ricciardo abbia comprato la Valkyrie per tenerla prevalentemente in garage. Non sappiamo se avesse bisogno di un “bene rifugio” e il commercialista gli abbia consigliato di investire nella Aston Martin in questione per eventuali sgravi fiscali, sappiamo solo che dalla consegna la Valkyrie ha fatto solo 160km! In pratica si tratta ancora di una vettura km.0!
Ovviamente prima della vendita la Valkyrie è stata sottoposta a un “tagliandone” valido 24 mesi, rientrando nella “Intensified” Valkyrie Ownership Experience Programme, ovvero un programma di manutenzione costato ben 71.000€. Questo programma post-vendita verrà trasferito al nuovo proprietario che avrà a disposizione altri quattro anni di copertura, per la modica cifra di circa 26.000€ all’anno sino all’Agosto 2029. In pratica ogni anno dovrete decidere se comprare la macchina nuova alla domestica o fare il tagliando alla Valkyrie e credo che la maggior parte dei lettori vorrebbe avere problemi simili.
Dove, quando e soprattutto… Quanto?
Abbiamo attirato la vostra attenzione? Avete in mente di fare un’offertina per la Valkyrie? Bene, allora sappiate che la nostra beniamina andrà all’asta con il lotto numero 148. E ora reggetevi forte, perchè parliamo di valutazione: la stima oscilla tra 2.400.000 e 2.800.000€, quindi con la svalutazione rispetto al nuovo potreste comprarci una casa in città, anche di una discreta metratura.
Apparte queste considerazioni, lontane dalle reali necessità di chi può permettersi un simile gioiello, sappiate che l’asta si terrà al Approachgolf Knokke-Zoute di Knokke-Heist, nella sopracitata terra belga. L’asta avrà luogo alle 16 di Venerdì 10 Ottobre e sarà composta da 78 vetture all’asta e da 4 memorabilia di alto livello. Vi saranno tantissime vetture destinate a quotazioni da capogiro e se aveste il desiderio di vederle in anteprima, questo sarà possibile in loco Mercoledì 8 Ottobre dalle 10 alle 17, Giovedì 9 Ottobre dalle 10 alle 20 e Venerdì 10 Ottobre dalle 10 sino all’inizio dell’asta.
Noi la nostra parte l’abbiamo fatta, adesso a voi fare l’offerta giusta… Se doveste cadere in tentazione ricordatevi di chi vi ha dato l’idea di questo “bene rifugio”! E non si tratta del vostro commercialista!
