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Al-Attiyah e Quintanilla si prendono la Stage 5 della Dakar. 15′ di penalità per Loeb!

Nasser Al-Attiyah e Pablo Quintanilla vincono la Stage 5 della Dakar 2024. Giochi strategici in Casa Audi, penalità per Loeb

10 Gennaio 2024
5 min read
dakar stage 5

La Stage 5 della Dakar 2024, come scrivevamo il 20 dicembre nella nostra preview del percorso di questa edizione del rally raid, ha messo in difficoltà ben più di un protagonista nonostante i suoi “soli” 118 km cronometrati. Nel dedalo sabbioso delle dune del deserto dell’Empty Quarter a svettare sono stati Nasser Al-Attiyah e Pablo Quintanilla, entrambi al loro primo sigillo personale in questa Dakar.

dakar stage 5
© Florent Gooden / DPPI

Auto

È stato il mare di dune dell’Empty Quarter a regalare a Nasser Al-Attiyah la prima vittoria di tappa in questa Dakar 2024. Il qatariota, abile come probabilmente nessun altro nel districarsi in un simile labirinto sabbioso, è stato il più veloce a completare la sezione cronometrata della Stage 5, quella che ha portato la carovana della Dakar da Al-Hofuf fino a Shubaytah. Al-Attiyah, che ha completato in 1H 37’25” una tappa particolarmente insidiosa dal punto di vista della navigazione, al traguardo ha preceduto per 1’51” Guerlain Chicherit, e per 1’58” la sorpresa di giornata Juan Cruz Yacopini. Alle spalle dell’inaspettato argentino si è messo Yazeed Al Rajhi, 4° davanti a Guillaume de Mevius e Giniel De Villiers, mentre Mattias Ekström ha chiuso al 7° posto di giornata davanti a Martin Prokop, Vaidotas Zala e Mathieu Serradori, 10°. I più attenti tra i lettori avranno notato l’assenza, all’interno della top ten, di alcuni dei grandi favoriti per la vittoria finale: Carlos Sainz, Stephane Peterhansel e Sebastien Loeb, infatti, non figurano tra i primi dieci classificati della Stage 5. A condurre a un simile risultato è stata, per i due alfieri Audi, una mera scelta strategica: dato che il percorso della Speciale di domani – la temutissima 48H Crono – sarà differente per Auto e Moto e che dunque gli equipaggi delle quattro ruote non potranno orientarsi seguendo anche le tracce dei loro colleghi delle due ruote, lo spagnolo e il francese sono giunti al traguardo rispettivamente in 16ª e 17ª posizione per poter godere di una migliore posizione di partenza nella Stage 6A. Da questo punto di vista, è diametralmente opposta la strategia utilizzata da Nasser Al-Attiyah: il qatariota, che confida con ogni probabilità tanto nella sua abilità di guida quanto (e soprattutto) nelle capacità di navigazione del suo copilota Mathieu Baumel, chiudendo davanti a tutti la Speciale odierna dovrà svolgere il complicatissimo ruolo di battistrada in quella che quasi sicuramente sarà la Stage più difficile dell’intera Dakar 2024. Chi invece forse non ha compiuto alcun calcolo strategico nel corso della tappa odierna è stato Sebastien Loeb, che si è buscato 15’ di penalità per avere mancato uno dei Waypoint e non è quindi riuscito ad andare oltre la 40ª posizione accusando un ritardo di oltre 21’ dalla vetta.

Dakar 2024 | Classifica Stage 5 Auto – Top 10

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© Dakar

Nella classifica generale è ancora Yazeed Al Rajhi a dettare il passo. Il saudita di Overdrive Racing ha ora un margine di 9’03” su Nasser Al-Attiyah, che dal canto suo grazie al risultato della Stage 5 è riuscito a sopravanzare Carlos Sainz, ora 3° a 11’31” dal vertice. Alle spalle dello spagnolo c’è Mattias Ekström, inseguito da Mathieu Serradori e Stephane Peterhansel, mentre la difficile Speciale odierna fa perdere terreno e posizioni a Sebastien Loeb: il francese, ora 9° alle spalle anche di Vaidotas Zala e Guillaume de Mevius, paga ora un gap di ben 43’03” dal crono complessivo di Al Rajhi.

Dakar 2024 | Classifica assoluta Auto dopo la Stage 5 – Top 10

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© Dakar

Moto

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© A.S.O.

Dopo essersi visto sottrarre la gioia della vittoria nella Stage 3 a causa di una penalità rimediata per eccesso di velocità, nella Stage 5 Pablo Quintanilla è finalmente riuscito a firmare il primo successo di tappa della sua Dakar 2024. Il cileno ha impiegato 1H 32’53” per completare i 118 km cronometrati previsti oggi, risultando così più rapido di 37” nei confronti di Adrien Van Beveren e di 1’39” rispetto a Toby Price, finalmente nelle posizioni di testa dopo giorni piuttosto difficili. Alle spalle dell’australiano si sono piazzati Daniel Sanders – pian piano tornato nella top ten della classifica assoluta – e Mason Klein, mentre Ross Branch e la sua Hero hanno chiuso al 6° davanti a Ricky Brabec e Stefan Svitko. A completare la top ten hanno provveduto Luciano Benavides e il rookie Tobias Ebster, iscritto alla categoria “Original by Motul” e comunque capace di artigliare un simile piazzamento, mentre fuori dai primi dieci sono finiti protagonisti del calibro di Kevin Benavides, Jose Ignacio Cornejo Florimo e Joan Barreda. I tre, giunti al traguardo di Shubaytah rispettivamente in 12ª, 13ª e 26ª piazza, non avendo accusato oggi pesantissimi distacchi e data la migliore posizione di partenza di cui godranno domani potranno guardare con cauto ottimismo alla Stage 6A che aprirà la 48H Crono.

Dakar 2024 | Classifica Stage 5 Moto – Top 10

dakar stage 5
© Dakar

Per quanto riguarda la classifica generale, la Stage 5 della Dakar 2024 ha dato modo a Ross Branch di riconquistare la vetta della classifica ai danni di Jose Ignacio Cornejo Florimo, ora 2° a 1’14” di distacco. Sul gradino più basso del podio – e a 3’47” di ritardo dalla prima posizione – c’è Ricky Brabec, mentre aumentano non poco i distacchi dal 4° posto in giù: Adrien Van Beveren accusa un gap di oltre 18’, Kevin Benavides e Pablo Quintanilla inseguono staccati di più di 20’ dalla vetta mentre Luciano Benavides, Toby Price, Daniel Sanders e Romain Dumontier hanno ritardi superiori ai 30’. Resta infine ancora fuori dalla top ten Joan Barreda, ora 12° ed evidentemente attardato dai 12’ di penalità buscati per due eccessi di velocità nelle sezioni di trasferimento della Stage 3.

Dakar 2024 | Classifica assoluta Auto dopo la Stage 4 – Top 10

dakar stage 5
© Dakar

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Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

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