, ,

Nelle FP2 di Jeddah Leclerc va prima in testa e poi – lievemente – a muro. 2° Verstappen

Charles Leclerc si prende la prima posizione anche al termine delle FP2: ecco cos’è successo nella seconda sessione di libere

25 Marzo 2022
3 min read
FP2

Continua a esserci Charles Leclerc davanti a tutti nel finora complesso weekend del Gran Premio d’Arabia Saudita di Formula 1. Il #16, al termine di una sessione di FP2 iniziata con lieve ritardo a causa delle complicazioni sorte dopo l’attacco missilistico sferrato a uno stabilimento Aramco poco distante da Jeddha, si è infatti preso la vetta della classifica replicando così il risultato delle FP1. 

fp2
© Getty Images

In attesa che la riunione straordinaria programmata alle 20:00 italiane provi a gettare luce sulle tante ombre che si sono allungate sul tema sicurezza in terra saudita, il monegasco della Ferrari è nuovamente riuscito a portare la sua F1-75 in prima posizione grazie all’1’30”074 messo a segno con un treno di Soft sfruttato peraltro non nel migliore dei modi. Il #16 ha anche avuto un lieve intoppo nel corso di queste FP2: quando mancavano poche decine di minuti al termine della sessione, Leclerc ha infatti lievemente toccato in ingresso uno degli onnipresenti muretti che circondano il nastro d’asfalto di Jeddah danneggiando la sospensione anteriore sinistra e venendo costretto a tornare prima del dovuto all’interno del proprio garage. Alle spalle del monegasco si piazza il solito Max Verstappen, 2°, staccato di 140 millesimi da Leclerc e autore però della propria migliore prestazione con gomme Medium: il #33, che a differenza dei due ferraristi ha mandato in temperatura il proprio set di Soft con un solo giro di riscaldamento, è stato costretto ad abortire entrambi i tentativi di giro veloce a causa di un errore in fase di accelerazione prima e della VSC chiamata in causa per il guasto occorso – di nuovo – alla Haas di Magnussen poi. 3° è Sainz in 1’30”230, con la Red Bull di Sergio Perez che si piazza davanti alle due Mercedes di Lewis Hamilton e George Russell: le due W13 sono parse molto più vicine alla vetta rispetto a quanto fatto vedere nelle FP1, con il #44 e il #63 che si portano rispettivamente a 439 e 540 millesimi di ritardo dal crono messo a segno da Leclerc.

7° è Norris, con la Alpine di Ocon che precede l’Alfa Romeo di Bottas e l’AlphaTauri di Yuki Tsunoda. La maledizione che sta colpendo i motori Honda in questa prima fase di stagione, purtroppo per il giapponese, nel corso di queste FP2 si è abbattuta anche sulla sua AT03: a pochi secondi dallo sventolare della bandiera in scacchi, infatti, la monoposto #22 si è ammutolita improvvisamente facendo nuovamente squillare un campanello d’allarme nei dintorni tanto di Faenza quanto di Milton Keynes. 

Appena fuori dai primi dieci c’è Fernando Alonso, che in 1’30”944 si tiene dietro Pierre Gasly e la Haas di Mick Schumacher, in netta ripresa rispetto alle FP1 concluse in penultima posizione. 14° è Lance Stroll, che precede Daniel Ricciardo e il compagno di squadra Nico Hulkenberg, mentre non va oltre il 17° posto Guanyu Zhou: il cinese chiude le FP2 in 1’31”615, precedendo così le due Williams di Nicholas Latifi e Alexander Albon. Fanalino di coda, in un venerdì letteralmente da dimenticare per lui, è nuovamente Kevin Magnussen: il danese questa volta riesce quantomeno a mettere assieme 12 passaggi prima che la sua VF-22 lo tradisca, non riuscendo però ad andare oltre a un poco indicativo 1’32”344. 

Ecco la classifica completa al termine delle FP2:

fp2
© F1
ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

Articoli che possono interessarti

F Read More
Formula E Jeddah

4 Ruote9 Febbraio 2026

Formula E, info e orari TV dell’E-Prix di Jeddah

La Formula E torna in pista con il primo doubleheader stagionale, l’E-Prix di Jeddah, per la quarta e la quinta gara del calendario. Ecco tutte le info, e come seguirlo in TV.

I Read More
Bathurst 2026

4 Ruote8 Febbraio 2026

Info, orari, entry list e dove vederla in TV: guida alla 12 ore di Bathurst 2026

Questo weekend si correrà una delle gare endurance più importanti del pianeta, la 12 ore di Bathurst, sul circuito australiano di Mount Panorama. L’appuntamento, che aprirà la stagione 2026 dell’Intercontinental GT Challenge, vedrà un’affluenza maggiore rispetto agli anni passati. Ecco cosa sapere sulla 12 ore di Bathurst 2026 e dove seguirla in TV.

N Read More

2 Ruote6 Febbraio 2026

Nicolò Bulega pronto per la stagione WorldSBK 2026: “Quest’anno il titolo, poi il salto in MotoGP, con o senza Ducati”

Bulega punta al titolo di campione del mondo Superbike 2026 per concretizzare il suo passaggio in MotoGP, non per forza in sella ad una Ducati

Q Read More

2 Ruote3 Febbraio 2026

Questa non è una MotoGP per Razgatlioglu

Marc Marquez ha guidato la prima giornata di test a Sepang con la nuova Ducati GP26, mentre l’aerodinamica resta il tema centrale per tutti. In particolare per per Razgatlioglu condizionato, per via della propria altezza e del proprio stile di guida, dai vincoli regolamentari sulla posizione delle ali posteriori rispetto al piano della sella