,

Kart Attack #1: il 15 ottobre vieni a correre con noi sui kart del Misanino!

Andare a pesca con un’Audi R18 e MKC – Milano Kart Championship organizzano il Kart Attack #1: vieni a correre con noi al Misanino!

4 Ottobre 2022
3 min read
kart attack

È un sabato pomeriggio di metà ottobre. Il caldo dell’estate è ormai un lontanissimo ricordo, il sole tramonta sempre prima e le idee per passare il tempo iniziano a scarseggiare. Ci sarebbe davvero dispiaciuto vederti in preda alla più nera disperazione, e dunque abbiamo pensato di organizzare una serie di eventi che potrebbero fare al caso tuo.

Kart attack
© Misanino KCE Kartmisano

Il plurale, in questo caso più che mai, è assolutamente d’obbligo. Dietro le quinte del Kart Attack, la serie di eventi pensata come raduni della pagina anche se privi di forbici dalla punta arrotondata, ci sono infatti anche gli amici di lunga data di MKC – Milano Kart Championship. È infatti assieme a loro che, in vista di un progetto più ampio che abbiamo in cantiere per il 2023, abbiamo pensato di organizzare già in questo 2022 tre giornate all’insegna del kart e del divertimento. Memori dell’evento andato in scena nel 2019 non avremmo mai potuto organizzare un raduno in un luogo diverso da un kartodromo: sabato 15 ottobre, in occasione della prima tappa del Kart Attack 2022, ci dirigeremo quindi verso il Misanino KCE Kartmisano, il kartodromo che sorge letteralmente di fianco al Misano World Circuit Marco Simoncelli. In attesa di scoprire – a brevissimo – le location dell’evento di sabato 22 ottobre e di sabato 5 novembre e dopo avervi introdotto sul “dove”, andiamo alla scoperta del “come” e del “quanto”. 

Il format, con tutte le dovute proporzioni del caso, proverà a ricalcare l’andamento di un weekend di gara di Formula 1 con prove libere e qualifiche prima della corsa vera e propria. Per prima cosa provvederemo a creare, sulla base dell’ordine di iscrizione all’evento, tre distinti pool. Ciascuno di essi avrà a disposizione 10′ di Free Practice e – a seguito di una brevissima pausa – 5′ di Qualifiche, per prendere confidenza con kart e circuito prima e dare il massimo sul giro secco poi. I tempi fatti segnare nella sessione di Qualifica saranno poi fondamentali per rimescolare i pool, organizzandoli questa volta in base al livello visto in pista. Una volta stilate quindi le griglie di partenza dei gruppi “Élite”, “Pro” e “Driver” (sempre sulla base dei crono fatti segnare durante le qualifiche) resterà solamente una cosa da fare: salire sul kart e pigiare sul gas – ma sempre con moderazione, ve pozzino – nei 10’ di gara previsti. 

L’evento, lo ricordo a coloro che arrivati a questo punto dell’articolo fossero già con la bava alla bocca e gli occhi iniettati di sangue, è pensato e organizzato per trascorrere in compagnia un sabato pomeriggio. Non c’è in palio nulla in più del semplice divertimento, e qualsiasi atteggiamento talmente competitivo da risultare scorretto porterà all’esclusione dalla gara sulla base dell’insindacabile giudizio degli organizzatori.

Mi sembra quasi di sentire la domanda che molti di voi si stanno ponendo: bello tutto, ma come diamine ci si iscrive? Beh, è presto detto: vi basterà cliccare sul pulsante che trovate qui sotto e compilare il Google Form che abbiamo predisposto per l’occasione. Il costo a persona per l’evento è di € 75,00 a testa.

La prima sessione di prove libere inizierà alle 13:00 di sabato 15 ottobre, ma la vostra presenza in quel del Misanino è richiesta sin dalle ore 12:00, in modo tale da permetterci non solo di fare conoscenza ma anche – e in questo caso forse soprattutto – di farvi un briefing che sia il più completo possibile. Più difficile è invece comunicarvi sin da ora quando si concluderà la prima tappa del nostro Kart Attack: al netto dei turni di guida, infatti, questo dipenderà sia dai tempi “logistici” dell’evento, sia dalla voglia che avrete di rimanere a chiacchierare una volta sventolata la bandiera a scacchi. Il nostro consiglio è quello di non prendere impegni e anzi, di invitare amici, amiche, parenti e fidanzate o fidanzati: più siamo, più ci divertiamo!

ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

Articoli che possono interessarti

F Read More
Formula E Jeddah

4 Ruote9 Febbraio 2026

Formula E, info e orari TV dell’E-Prix di Jeddah

La Formula E torna in pista con il primo doubleheader stagionale, l’E-Prix di Jeddah, per la quarta e la quinta gara del calendario. Ecco tutte le info, e come seguirlo in TV.

I Read More
Bathurst 2026

4 Ruote8 Febbraio 2026

Info, orari, entry list e dove vederla in TV: guida alla 12 ore di Bathurst 2026

Questo weekend si correrà una delle gare endurance più importanti del pianeta, la 12 ore di Bathurst, sul circuito australiano di Mount Panorama. L’appuntamento, che aprirà la stagione 2026 dell’Intercontinental GT Challenge, vedrà un’affluenza maggiore rispetto agli anni passati. Ecco cosa sapere sulla 12 ore di Bathurst 2026 e dove seguirla in TV.

N Read More

2 Ruote6 Febbraio 2026

Nicolò Bulega pronto per la stagione WorldSBK 2026: “Quest’anno il titolo, poi il salto in MotoGP, con o senza Ducati”

Bulega punta al titolo di campione del mondo Superbike 2026 per concretizzare il suo passaggio in MotoGP, non per forza in sella ad una Ducati

Q Read More

2 Ruote3 Febbraio 2026

Questa non è una MotoGP per Razgatlioglu

Marc Marquez ha guidato la prima giornata di test a Sepang con la nuova Ducati GP26, mentre l’aerodinamica resta il tema centrale per tutti. In particolare per per Razgatlioglu condizionato, per via della propria altezza e del proprio stile di guida, dai vincoli regolamentari sulla posizione delle ali posteriori rispetto al piano della sella