I piloti che correranno le tre 24 ore di Le Mans, Nurburgring e Spa

Al momento sono sette i piloti iscritti alle 24 di Le Mans, Nurburgring e Spa, ma ci sono ancora alcuni TBA, soprattutto nelle ultime due.

Il 2025 sarà un anno da ricordare per gli amanti dell’Endurance: tre delle quattro gare da 24 ore più importanti del pianeta, ovvero quelle di Le Mans, del Nurburgring e di Spa-Francorchamps (insieme a quella di Daytona, che si è però corsa a gennaio) si terranno in tre weekend di fila: il 14-15 giugno si correrà infatti in Francia, il 21-22 in Germania e il 28-29 in Belgio.

Sin da quando erano stati svelati i calendari, molti si erano chiesti se qualcuno avrebbe fatto tutte e tre le corse: già in condizioni normali non sono stati molti a farlo, ma da quando la 24 ore di Spa un paio di anni orsono è stata spostata indietro di un mese rispetto alla sua finestra usuale di fine luglio-inizio agosto (a causa dello slittamento del GP del Belgio di F1, a sua volta traslato di un mese da fine agosto-inizio settembre a fine luglio-inizio agosto) i pazzi che avevano deciso di provarle tutte e tre sono ridotti all’osso. A differenza dello scorso anno, in cui vi fu una settimana di buco tra il Nurburgring e Le Mans, e poi un’altra tra Le Mans e Spa, quest’anno le tre classiche dell’endurance saranno in tre fine settimana consecutivi, con grandi disagi per quanto riguarda i team e i piloti che proveranno a partecipare a tutte e tre.

Ad oggi 6 giugno 2025 sono sette i piloti iscritti a tutte e tre le gare, tutti che parteciperanno alle corse con lo stesso marchio: tre di BMW, ossia Raffaele Marciello, Augusto Farfus e Kelvin Van Der Linde, uno di Porsche, Loek Hartog, due di Mercedes, Maxime Martin e Luca Stolz e uno di Aston Martin, Mattia Drudi. Marciello può essere l’unico a vincerla classifica assoluta in tutte e tre, poiché è l’unico tra questi a correre in classe Hypercar a Le Mans.

Al momento di scrivere, in realtà, Drudi non è presente nella lista ufficiale degli iscritti alla 24 ore del Nurburgring pubblicata un paio di giorni fa: tuttavia, il pilota italiano aveva dichiarato già ad aprile che avrebbe preso parte alla gara tedesca con Walkenhorst Motorsport, e ha confermato il suo impegno anche ai nostri microfoni. Sarebbe dovuto essere presente anche Matteo Cairoli, ma l’italiano sarà costretto a saltare Le Mans, dove inizialmente era stato indicato con la Mercedes AMG GT3 di Iron Lynx; sarà comunque al via, con la stessa macchina, a Spa (MANN Filter Racing), mentre al Nurburgring sarà al volante di una Porsche 911 GT3 di Dinamic GT.

In ogni caso, non è escluso che non se ne aggiunga qualcun altro: sia la entry list di Spa che quella del Nurburgring presentano ancora diversi TBA, e pertanto il numero potrebbe salire ulteriormente.

Ci sono poi una caterva di piloti che prenderanno parte ad almeno due delle tre gare, troppi per elencarli tutti: principalmente i piloti factory o comunque abitudinari delle varie case, come Ferrari (Alessandro Pier Guidi, Antonio Fuoco, Alessio Rovera, Davide Rigon, ecc), BMW (Valentino Rossi, Kevin Magnussen, Laurens Vanthoor, Sheldon Van Der Linde, ecc), Aston Martin (Nicki Thiim, Marco Sorensen, Ross Gunn), Mercedes (Jules Gounon, Fabian Schiller, Lucas Auer, ecc), Lamborghini (Mirko Bortolotti, Jordan Pepper, Luca Engstler), Porsche (Julien Andlauer, Alessio Picariello, Kevin Estre, Ayhancan Guven, ecc) e Ford Mustang (Dennis Olsen, Arjun Main, David Schumacher, ecc). Oltre a Cairoli, è infine da evidenziare un’altra piacevole “eccezione”, perché Kamui Kobayashi, pilota ufficiale di Toyota e impegnato a Le Mans con la GR010 in classe Hypercar, sarà al via anche della 24 ore di Spa con una Mercedes di Goodsmile Racing. In ogni caso, per meglio approfondire tutti i piloti che correranno almeno due gare, vi invitiamo a visionare le entry list complete delle 24 ore di Le Mans, del Nurburgring e di Spa.