, ,

Dal Non-Vangelo di Raikkonen: “La Formula 1 attuale è piena di stronzate”

“Stronzate”. La parola che risuona più spesso, nell’intervista che Kimi Raikkonen ha rilasciato a Motorsport.com, è “stronzate”. Ci definiamo stupiti? Affatto, considerando che tipo di personaggio sia l’ormai ex #7 dell’Alfa Romeo Racing. Come potersi aspettare qualcosa di diverso, ora che Iceman si è per di più ritirato, da chi persino sotto contratto e in…

21 Gennaio 2022
3 min read
raikkonen

“Stronzate”. La parola che risuona più spesso, nell’intervista che Kimi Raikkonen ha rilasciato a Motorsport.com, è “stronzate”. Ci definiamo stupiti? Affatto, considerando che tipo di personaggio sia l’ormai ex #7 dell’Alfa Romeo Racing. Come potersi aspettare qualcosa di diverso, ora che Iceman si è per di più ritirato, da chi persino sotto contratto e in attività non era nuovo a commenti caustici di questo tipo?

raikkonen
© Florent Gooden / DPPI

Era quindi prevedibile che, una volta appeso il casco al chiodo e lasciato definitivamente alle proprie spalle il patinato mondo della Formula 1, Raikkonen non avrebbe avuto poi molte remore a dire esattamente quello che pensa sul Circus da poco abbandonato. E quello che pensa, come da incipit dell’articolo, è che la F1 sia un universo ormai colmo di stronzate.

“Sono moltissime le cose che secondo me non hanno senso in Formula 1” – dice Iceman – “Parlo di tutte le stronzate che girano intorno a quel mondo. Le conosciamo tutti, ma nessuno dice nulla. Sono cose che non dovrebbero neppure esistere, perché sono davvero troppe le cose false in F1. È bello essere fuori, soprattutto a livello mentale: mi sento bene se penso di essere uscito da quel vortice di stronzate. Quando sono tornato in Formula 1 non mi era chiaro cosa dovessi aspettarmi: devo dire che ci sono molte più stronzate di quante la gente non riesce a individuare dall’esterno”.

Sì, sì, lo so cosa state per dire (o addirittura cosa avete già pensato). Raikkonen, detta nella maniera più terra-terra possibile, sta sputando nel piatto in cui ha mangiato per molti anni. Lo stipendio di Iceman, seppure ridimensionato nel corso delle stagioni in maniera proporzionale all’andamento delle sue prestazioni, gli ha sicuramente permesso di mettere da parte un gruzzoletto tale per cui i suoi figli non debbano ricorrere al Reddito di Cittadinanza nel breve termine. Se Raikkonen provava una tale repulsione per l’ambiente in cui di fatto lavorava – dirà qualcuno di voi – avrebbe potuto semplicemente ritirarsi prima e liberarsi di tutte le “stronzate” che gli arrecavano disturbo. Quel qualcuno, semplicemente, ha ragione. Il #7, nella realtà dei fatti, non è mai stato obbligato da nessuno a rimanere fino alla conclusione della stagione 2021: avrebbe potuto salutare la compagnia già al termine del 2020, ma evidentemente sul piatto della bilancia della sopportazione lo stipendio di Alfa Romeo era in grado di pareggiare il peso delle stronzate che la Formula 1 porta con sé.

Non lo biasimo, sia chiaro. Se sei bravo a fare una cosa mai farla gratis, chiede dopotutto – e a ragione – il Joker di Heath Ledger. Per Raikkonen guidare delle monoposto era un mestiere come un altro (lo ha detto lui stesso in ben più di un’occasione), e il #7 non sarà di certo né il primo né l’ultimo a criticare il proprio luogo di lavoro una volta terminata la sua carriera. È giusto, anzi giustissimo, che Iceman con le proprie dichiarazioni fornisca a chi vive lontano dalla F1 uno spaccato di quel mondo, ma dato che il finnico tutto è tranne che un martire ci si guardi bene dal prendere le frasi di Raikkonen per il Vangelo del Motorsport Old Style (come tante pagine boomer-approved già fanno): ciò che pensa il nativo di Espoo, probabilmente, lo pensano anche altri piloti. Che però, essendo ancora sotto contratto, nella F1 attuale non possono permettersi un simile commento.

Iscriviti al nostro canale Telegram per non perderti neppure un articolo

“Il denaro ha cambiato le cose anche in Formula 1, così come è successo in ogni altro sport” – spiega Iceman – “Più soldi metti dentro, più aumenta la parte politica della questione. È la stessa cosa ovunque, in qualsiasi Paese. Ci sono moltissimi giochi di potere orchestrati da persone che non conosci fin quando non sei anche tu all’interno dell’intera faccenda. Ma probabilmente queste sono cose che sapete già pure voi”. “Di sicuro il denaro gioca un ruolo importante, così come il potere” – aggiunge il finlandese – “Penso che le persone vogliano soprattutto avere potere, non nascondo che alcune persone credo possano fare bene persino nella politica attuale”. “La Formula 1 ha smesso di dare priorità all’aspetto sportivo da ormai diversi anni. Solo, ora la gente sembra rendersene conto molto di più. Io nel mio piccolo sono riuscito a non farmi coinvolgere dall’aspetto politico. Ero a conoscenza di moltissime dinamiche che andavano avanti, ma non mi sono fatto coinvolgere. Il coinvolgimento quotidiano in questioni simili non credo sia molto salutare per una persona”, ha infine concluso Raikkonen. Pronunciando una verità talmente grande che tutti, a prescindere dalle sue parole, avremmo già dovuto conoscere.

Subscribe and get freshly baked articles. Join the community!

Sign up for our newsletter and get a head start on the morning’s top stories.

By signing up, you agree to our Privacy Policy and Terms.

Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

Featured Articles

R Read More

4 Ruote24 Novembre 2016

Rosberg ed Hamilton, lo scontro è ad armi pari: uguale la scelta di gomme dei due

Ci siamo, il momento della resa dei conti è giunto. 20 GP alle spalle, uno solo da affrontare. Ed è proprio in quell’unica Gara ancora […]

I Read More

4 Ruote24 Novembre 2016

Il ritiro di Audi e quelle nubi che si addensano sul futuro del WEC

  Sono passati poco più di 10 giorni da quell’annuncio che ha fatto tremare dalle fondamenta il mondo dell’Endurance. Era infatti il 26 ottobre quando […]

I Read More

4 Ruote24 Novembre 2016

Info, Orari, Record e Classifiche: guida al GP di Abu Dhabi di F1

4 ore di Prove Libere, un’ora di Qualifica ed un’ora e mezza o poco più di Gara. E’ questo quello che rimane alla Stagione 2016 […]

H Read More

4 Ruote25 Novembre 2016

Hamilton parte forte ad Abu Dhabi: sue le FP1. 2° Rosberg, incalzato dalle RedBull

Se la strategia per il weekend è quella di mettere più pressione possibile sulle spalle di Nico Rosberg, Lewis Hamilton la prima Sessione di Prove […]

N Read More

4 Ruote25 Novembre 2016

Non solo F1: ad Abu Dhabi, Giovinazzi si gioca il Titolo in GP2. Ecco gli orari di Qualifica e Gara

Essere “sotto i riflettori”, ad Abu Dhabi, non è solamente un modo di dire, vista l’illuminazione artificiale che rischiara la notte desertica degli Emirati Arabi […]

N Read More

4 Ruote25 Novembre 2016

Nelle FP2 di Abu Dhabi 79 millesimi dividono Hamilton e Rosberg. Velocissime le RB, problemi per Vettel

1’40”861. E’ questo il limite imposto da Lewis Hamilton nel corso della seconda sessione di Prove Libere del weekend di Yas Marina, ultimo appuntamento del […]

L Read More

4 Ruote26 Novembre 2016

Le FP3 di Abu Dhabi si tingono di rosso: 1° Vettel, con le Mercedes che si nascondono

Probabilmente, tutti firmerebbero per avere una griglia di partenza così per il GP di Abu Dhabi di domani. Tutti, tranne Nico Rosberg e Lewis Hamilton, i […]

H Read More

4 Ruote26 Novembre 2016

Hamilton vola ad Abu Dhabi: è Pole! 2° Rosberg, che teme la strategia RedBull

Casco sempre calcato in testa, visiera abbassata, sguardo inafferrabile ed indecifrabile. Il weekend di Lewis Hamilton si potrebbe riassumere così, in una ricerca spasmodica della […]

G Read More

4 Ruote26 Novembre 2016

GP2, Gasly straccia tutti ad Abu Dhabi, Giovinazzi 5° tra problemi

Poteva andare meglio. La gara lunga di Abu Dhabi è andata a Pierre Gasly, che guadagna 25 punti e si lancia verso il titolo GP2 […]

S Read More

4 Ruote27 Novembre 2016

Sfuma il sogno di Giovinazzi: Pierre Gasly è Campione GP2

Non ha avuto il ritmo. Per tutto il weekend. E come avrebbe potuto vincerlo il titolo, Antonio Giovinazzi? Il pilota italiano non è veloce sulla […]

M Read More

4 Ruote28 Novembre 2016

Mercedes è pronta a sospendere Hamilton? Sicuramente no, per fortuna di Rosberg

Per certi versi, sembra di essere tornati indietro nel tempo sino alla vigilia del GP di Montecarlo. Non vi ricordate cosa accadde in quei giorni? […]

F Read More

4 Ruote28 Novembre 2016

F1, GP di Abu Dhabi: ecco le pagelle di tutti i protagonisti

E così siamo giunti alla fine. Anche il Mondiale 2016 di F1 è andato in archivio, incoronando dopo una lotta durata un’intera stagione Nico Rosberg […]

c Read More

4 Ruote28 Novembre 2016

+80 cv, -25 kg: Tutto sull’epocale cambio di regolamenti del WRC

Con la chiusura del Mondiale Rally 2016 avvenuta da poco più di una settimana e coronata dall’ultimo trionfo Volkswagen, l’ambiente del WRC sta rapidamente dirigendo i […]

O Read More

4 Ruote29 Novembre 2016

Opel Astra 1.6 Innovation: quando migliorare non vuol dire costare di più

Che la nuova Opel Astra fosse cambiata, rispetto alla versione precedente, lo avevo intuito sin da quando ho visto le prime foto. Quelle immagini che […]

M Read More

4 Ruote29 Novembre 2016

Michel Vaillant sbarca in Formula E! (No-spoiler review)

L’attesa è finita: il nuovo numero di Michel Vaillant è uscito in italiano. Nona Arte-Renoir ha terminato la traduzione e lo ha distribuito urbi et […]