Verstappen vince la Sprint Race di Imola dopo un bel duello con Leclerc. 3° Perez, ottimo Sainz 4°
, ,

Verstappen vince la Sprint Race di Imola dopo un bel duello con Leclerc. 3° Perez, ottimo Sainz 4°

Max Verstappen vince la prima Sprint Race della stagione 2022 ad Imola. Il pilota olandese, partito primo, è riuscito a battere Leclerc, che l’aveva passato al via, confermando quindi la pole per domani nel GP del Made in Italy e dell’Emilia Romagna.

23 Aprile 2022
2 min read

Max Verstappen vince la prima Sprint Race della stagione 2022 ad Imola. Il pilota olandese, partito primo, è riuscito a battere Leclerc, che l’aveva passato al via, confermando quindi la pole per domani nel GP del Made in Italy e dell’Emilia Romagna.

(Photo by Clive Mason/Getty Images)

Al via Leclerc è magistrale, e brucia subito Verstappen prima della staccata del Tamburello, tra il boato della folla. Nelle retrovie Gasly e Zhou si toccano alla curva Piratella: il cinese dell’Alfa Romeo è costretto a terminare la sua corsa, mentre il francese fora la gomma anteriore destra della sua Alpha Tauri e deve rientrare ai box. Entra quindi in pista la Safety Car per permettere ai commissari di rimuovere l’Alfa Romeo numero 24, con la Aston di sicurezza che resta in pista fino alla quarta tornata. Alla ripartenza Leclerc prova ad allungare su Verstappen, mentre dietro va in scena la rimonta di Sainz, che al settimo giro attacca e passa Alonso per la settima posizione. Lo spagnolo avanza, e sorpassa anche Magnussen al dodicesimo giro, Ricciardo al quattordicesimo e Norris al diciannovesimo, istallandosi al quarto posto e raddrizzando la sua giornata.

Davanti, intanto, Leclerc a metà corsa inizia ad accusare del graining sulle gomme, e Verstappen si fa sotto. Negli ultimi cinque giri l’olandese è velocissimo, e prova a farsi vedere al Tamburello, ma il ferrarista è bravo a chiudere. Al diciannovesimo passaggio però il monegasco esce male dalla Variante Alta Gresini, e la Red Bull si avvicina abbastanza da poter sfruttare il DRS sul rettilineo di partenza; l’ala mobile e la grandissima velocità di punta della Red Bull sono micidiali, e Leclerc non può difendersi dal sorpasso, che avviene nel corso del ventesimo e penultimo giro.

Vince quindi Max Verstappen, che oltre a confermare la pole guadagna otto punti in classifica. Sul podio con lui, a ricevere le medaglie da Jean Alesi, salgono appunto Leclerc, e Sergio Perez. Quarto è come detto Sainz, mentre ottengono punti anche Norris, Ricciardo, Bottas e Magnussen. Chiudono la top ten Alonso e Schumacher. Cambia anche la classifica piloti: Leclerc resta primo con 78 punti, ma dietro Sainz sale secondo a 38 punti, mentre Russell è terzo, fermo a 37, con un punto su Perez (36), con il vincitore Verstappen si porta in quinta posizione a 33. In classifica costruttori la Ferrari resta al comando con 116 punti, ma la Red Bull supera la Mercedes, con 69 punti contro 65.

POSPILOTAMACCHINATEMPO/DISTACCOPUNTI
1Max VerstappenRed Bull RBPT30:39.5678
2Charles LeclercFerrari+2.9757
3Sergio PerezRed Bull RBPT+4.7216
4Carlos SainzFerrari+17.5785
5Lando NorrisMclaren Mercedes+24.5614
6Daniel RicciardoMclaren Mercedes+27.7403
7Valtteri BottasAlfa Romeo Ferrari+28.1332
8Kevin MagnussenHaas Ferrari+30.7121
9Fernando AlonsoAlpine Renault+32.2780
10Mick SchumacherHaas Ferrari+33.7730
11George RussellMercedes+36.2840
12Yuki TsunodaAlpha Tauri RBPT+38.2980
13Sebastian VettelAston Martin Mercedes+40.1770
14Lewis HamiltonMercedes+41.4590
15Lance StrollAston Martin Mercedes+42.9100
16Esteban OconAlpine Renault+43.5170
17Pierre GaslyAlpha Tauri RBPT+43.7940
18Alexander AlbonWilliams Mercedes+48.8710
19Nicholas LatifiWilliams Mercedes+52.0170
NCGuanyu ZhouAlfa Romeo FerrariDNF0
ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Alfredo Cirelli

Classe 1999, sono cresciuto con la F1 commentata da Mazzoni, da cui ho assorbito un'enorme mole di statistiche non propriamente utili, che prima che Fuori Traiettoria mi desse la possibilità di tramutarle in articoli servivano soltanto per infastidire i miei amici non propriamente interessati. Per FT mi occupo di fornirvi aneddoti curiosi e dati statistici sul mondo della F1, ma copro anche la Formula E (categoria per cui sono accreditato FIA), la Formula 2, la Formula 3, talvolta anche la Indycar e, se ho tempo, anche tutte le varie formule minori in giro per il mondo.

Articoli che possono interessarti

F Read More
Formula E Jeddah

4 Ruote9 Febbraio 2026

Formula E, info e orari TV dell’E-Prix di Jeddah

La Formula E torna in pista con il primo doubleheader stagionale, l’E-Prix di Jeddah, per la quarta e la quinta gara del calendario. Ecco tutte le info, e come seguirlo in TV.

I Read More
Bathurst 2026

4 Ruote8 Febbraio 2026

Info, orari, entry list e dove vederla in TV: guida alla 12 ore di Bathurst 2026

Questo weekend si correrà una delle gare endurance più importanti del pianeta, la 12 ore di Bathurst, sul circuito australiano di Mount Panorama. L’appuntamento, che aprirà la stagione 2026 dell’Intercontinental GT Challenge, vedrà un’affluenza maggiore rispetto agli anni passati. Ecco cosa sapere sulla 12 ore di Bathurst 2026 e dove seguirla in TV.

N Read More

2 Ruote6 Febbraio 2026

Nicolò Bulega pronto per la stagione WorldSBK 2026: “Quest’anno il titolo, poi il salto in MotoGP, con o senza Ducati”

Bulega punta al titolo di campione del mondo Superbike 2026 per concretizzare il suo passaggio in MotoGP, non per forza in sella ad una Ducati

Q Read More

2 Ruote3 Febbraio 2026

Questa non è una MotoGP per Razgatlioglu

Marc Marquez ha guidato la prima giornata di test a Sepang con la nuova Ducati GP26, mentre l’aerodinamica resta il tema centrale per tutti. In particolare per per Razgatlioglu condizionato, per via della propria altezza e del proprio stile di guida, dai vincoli regolamentari sulla posizione delle ali posteriori rispetto al piano della sella