, ,

La F1 boccia le Pirelli 2020: il prossimo anno si correrà con le mescole del 2019

Era stato un esordio complicato fin dal principio, quello delle mescole che Pirelli stava preparando per la stagione 2020 di Formula 1. Testate in maniera collettiva nel corso delle FP del venerdì del GP di Austin, le specifiche sviluppate per il prossimo futuro dal fornitore milanese non erano parse in grado di convincere piloti e scuderie, sostanzialmente…

10 Dicembre 2019
2 min read

Era stato un esordio complicato fin dal principio, quello delle mescole che Pirelli stava preparando per la stagione 2020 di Formula 1. Testate in maniera collettiva nel corso delle FP del venerdì del GP di Austin, le specifiche sviluppate per il prossimo futuro dal fornitore milanese non erano parse in grado di convincere piloti e scuderie, sostanzialmente unanimi nell’affermare di non trovarsi a proprio agio con i nuovi treni di pneumatici.

© Andy Hone / LAT Images / Pirelli F1 Press Area
© Andy Hone / LAT Images / Pirelli F1 Press Area

All’epoca, Mario Isola cercò di minimizzare quella che sembrava profilarsi come una bocciatura. L’asfalto del CoTA non si è infatti presentato nella migliore delle condizioni per il weekend di gara del 2019, e dunque il Responsabile F1 della Pirelli aveva ipotizzato che nel corso dei test collettivi di Abu Dhabi la situazione – e conseguentemente il giudizio sulle coperture – sarebbe potuta cambiare radicalmente.

Così tuttavia non è stato, e da ipotetica la bocciatura di piloti e scuderie è diventata definitiva e completa. Tutti i team – ripeto, tutti i team – hanno infatti votato contro l’introduzione dei nuovi pneumatici 2020, che dopo mesi e mesi di sviluppo verranno quindi accantonati per lasciar spazio alle gomme che abbiamo imparato a conoscere (anche qui non senza polemiche) nel corso della stagione 2019 del Circus. A far storcere maggiormente il naso ai protagonisti della F1 sono state soprattutto le mescole C2 e C4 della gamma, giudicate non all’altezza di quelle che avrebbero dovuto sostituire, e la bocciatura di questi due compound ha travolto implacabilmente anche tutti gli altri. 

A dare l’ufficialità di una notizia che per certi versi ha del clamoroso – per valutare l’abbandono delle mescole 2019 ricordo infatti che si è andati al voto nel corso del weekend del GP d’Austria – ha provveduto un breve comunicato della FIA, che conferma per l’appunto la volontà di team e piloti di voler disputare anche la stagione 2020 con i pneumatici utilizzati fino alla scorsa gara di Abu Dhabi. “Dopo aver testato ed analizzato i nuovi pneumatici con specifiche 2020” – si legge nel comunicato della Federazione – “E’ stata effettuata una votazione per decidere quali specifiche utilizzare nel 2020 ai sensi dell’articolo 12.6.1 del regolamento“. “La votazione ha prodotto una decisione all’unanimità da parte dei team di Formula 1 di mantenere gli pneumatici con specifica 2019 per la stagione 2020 – prosegue – “La FIA desidera ringraziare sia la Pirelli che i team per il loro lavoro e per la collaborazione volta a migliorare le gomme per la stagione 2020 ed oltre”. “In ogni caso, le lezioni apprese saranno preziose per l’ulteriore miglioramento delle gomme in futuro“, conclude infine lo scarno scritto della FIA.

ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

Articoli che possono interessarti

F Read More
Formula E Jeddah

4 Ruote9 Febbraio 2026

Formula E, info e orari TV dell’E-Prix di Jeddah

La Formula E torna in pista con il primo doubleheader stagionale, l’E-Prix di Jeddah, per la quarta e la quinta gara del calendario. Ecco tutte le info, e come seguirlo in TV.

I Read More
Bathurst 2026

4 Ruote8 Febbraio 2026

Info, orari, entry list e dove vederla in TV: guida alla 12 ore di Bathurst 2026

Questo weekend si correrà una delle gare endurance più importanti del pianeta, la 12 ore di Bathurst, sul circuito australiano di Mount Panorama. L’appuntamento, che aprirà la stagione 2026 dell’Intercontinental GT Challenge, vedrà un’affluenza maggiore rispetto agli anni passati. Ecco cosa sapere sulla 12 ore di Bathurst 2026 e dove seguirla in TV.

N Read More

2 Ruote6 Febbraio 2026

Nicolò Bulega pronto per la stagione WorldSBK 2026: “Quest’anno il titolo, poi il salto in MotoGP, con o senza Ducati”

Bulega punta al titolo di campione del mondo Superbike 2026 per concretizzare il suo passaggio in MotoGP, non per forza in sella ad una Ducati

Q Read More

2 Ruote3 Febbraio 2026

Questa non è una MotoGP per Razgatlioglu

Marc Marquez ha guidato la prima giornata di test a Sepang con la nuova Ducati GP26, mentre l’aerodinamica resta il tema centrale per tutti. In particolare per per Razgatlioglu condizionato, per via della propria altezza e del proprio stile di guida, dai vincoli regolamentari sulla posizione delle ali posteriori rispetto al piano della sella