Dopo la strepitosa edizione del Centenario andata in scena a Le Mans e vinta dalla Ferrari 499P #51, tutto è pronto per il quinto appuntamento della stagione 2023 del WEC: ecco tutte le info, il programma e gli orari per seguire la 6 ore di Monza 2023!
Nella stagione della ben accolta rinascita dell’Endurance, il WEC si appresta a fare tappa all’Autodromo Nazionale di Monza per gareggiare in quello che corrisponde al quinto appuntamento sui sette totali previsti in stagione. Dopo le appassionanti gare disputatesi a Sebring, Portimao e Spa, la ciliegina sulla torta per il World Endurance Championship non poteva che essere la 24 ore di Le Mans, con una 91a edizione della classica francese (che proprio quest’anno ha celebrato il suo Centenario in pompa magna) che difficilmente verrà scordata e facilmente ha rappresentato un volano per la – nuovamente – crescente popolarità del Mondiale dedicato ai prototipi e alle GT. Ecco dunque tutte le informazioni utili per godersi appieno la tappa italiana del WEC, evento al quale anche noi di Fuori Traiettoria saremo presenti per poterlo raccontare nella maniera più approfondita possibile.
Info e record della 6 ore di Monza
Corsa per la prima volta nel 1965 con la denominazione “1000 Km di Monza”, si tiene in un circuito ricco di fascino e storia nel quale il World Endurance Championship ha disputato il prologo del WEC nell’aprile 2017; la Brianza ha dovuto aspettare fino al 2021 (sotto la nuova denominazione “6 ore di Monza”) per avere la prima gara ufficiale valida per il Mondiale dedicato alle corse di durata, per poi tornare nel 2022. Avvenne proprio nell’edizione dello scorso anno il debutto della 9X8, la vettura Hypercar prodotta da Peugeot pensata e sviluppata per poter essere competitiva nei circuiti più veloci (e portata in pista per la prima volta in gara nel Tempio della Velocità non a caso, anche se con risultati “rivedibili” da cui tutt’ora fatica a sbarazzarsi).
A trionfare nella 6 ore di Monza 2022 dopo 194 giri fu la Alpine (all’epoca iscritta alla classe Hypercar con la sua Alpine A480 #36 guidata da Negrao/Lapierre/Vaxiviere), mentre nel 2021 il successo fu ottenuto dalla Toyota GR010 Hybrid #7 condotta magistralmente dall’equipaggio Conway/Kobayashi/Lopez.
La principale difficoltà per i piloti sarà rappresentata dalle fasi di doppiaggio, rese complicate da una carreggiata piuttosto stretta (si va da un minimo di 10m ad un massimo di 12m) e vie di fuga che lasciano ben poco margine di errore.
Come chicca da ricordare in vista dell’evento, si sappia che Dindo Capello (che di Endurance ne sa giusto qualcosa) sarà il Grand Marshall per l’evento e guiderà la Safety Car nel giro di formazione che precede l’inizio della 6 ore di Monza.
La classifica del Mondiale
Dopo quanto visto a Le Mans, per la 6 ore di Monza 2023 il guanto di sfida è lanciato da Ferrari nei confronti di Toyota, ora distante solo 18 lunghezze in Campionato Costruttori (126 punti per i nipponici, 108 per le 499P gestite da AF Corse); più arretrata, in terza posizione si trova Cadillac (70 punti). Dando uno sguardo alla classifica relativa ai piloti, in testa si trovano Brendon Hartley/Ryo Hirakawa/Sebastién Buemi, capaci di raccogliere sin qui ben 107 punti in una prima parte di Mondiale che li ha visti protagonisti a bordo della loro Toyota #8. Occhio però alla Ferrari #51 di AF Corse, con Alessandro Pier Guidi/Antonio Giovinazzi/James Calado che, galvanizzati dalla leggendaria vittoria alla 24 ore di Le Mans 2023, possono contare su una 499P sempre più comprensibile e competitiva. I tre, dopo il trionfo in terra francese (che gli ha portato ben 50 punti in tasca), si trovano a quota 82 lunghezze in seconda posizione. In terza posizione – e quasi a sorpresa a questo punto della stagione – si trova l’equipaggio della Cadillac #2, ossia Alex Lynn/Earl Bamber/Richard Westbrook, a quota 70 punti e inseguito da vicino (67 punti) dalla Ferrari #50 di Fuoco/Molina/Nielsen (in pole a Le Mans ma chiamati fuori dalla lotta per la vittoria per un problema tecnico). Bisogna scendere di un punto più in basso (a 66) per trovare l’equipaggio della Toyota #7, ossia Jose Maria Lopez/Kamui Kobayashi/Mike Conway (out a Le Mans dopo un incidente nella notte).
La Entry List per la 6 ore di Monza 2023
Saranno 36 le vetture presenti all’interno dell’Autodromo Nazionale di Monza per il quinto appuntamento del WEC, suddivise in 13 Hypercar, 11 LMP2 e 12 GTE. Di seguito potete trovare la lista completa di piloti ed equipaggi iscritti alla tappa italiana:
In merito alla lista degli iscritti, è utile notare il debutto della Hypercar Porsche 963 gestita dal team tedesco Proton Competition che, al volante, avrà Gianmaria Bruni/Harry Tincknell/Neel Jani. Rispetto alla 24 ore di Le Mans, non ci saranno ovviamente le Cadillac di colore giallo e rosso (che competono stabilmente in IMSA) lasciando la blu #2 gestita dal Team Ganassi come unica rappresentante del marchio americano in pista. Anche Glickenhaus torna al suo normale schieramento (portando solo la #708), mentre sarà di nuovo in gara la Porsche 963 gestita dal Team Hertz Jota (che aveva debuttato a Le Mans) e guidata da Yifei Ye, Will Stevens e Antonio Felix da Costa.
L’Autodromo Nazionale di Monza
Lungo 5793m, è il quarto circuito più lungo del calendario dopo La Sarthe, Spa-Francorchamps e Sebring. I suoi lunghi rettilinei e curve veloci intervallate da chicane lo rendono unico nel suo genere, rappresentando una sfida per i piloti – costretti ad una precisione maniacale in staccata – e per le vetture – i cui componenti sono messi a dura prova a causa delle alte velocità. Le curve sono poche (11, di cui 4 a sinistra e 7 a destra), ma tutte fondamentali; il tempo lo si cerca in frenata e in accelerazione, rendendo complicata la gestione delle vetture nelle poche curve di percorrenza (Lesmo 1, Lesmo 2 e Alboreto/Parabolica).
Il nuovo BoP per la 6 ore di Monza
Pubblicate dalla FIA nella giornata di martedì, le tabelle seguenti esprimono alcuni importanti cambiamenti che verranno messi in atto sulle Hypercar per le gare di Monza, Fuji e Bahrain. In special modo, approfondiamo in questa sede le modifiche alle caratteristiche delle vetture che saranno apportate per il round brianzolo.
La Ferrari 499P, vincente a Le Mans, vede salire il suo peso minimo di 5 Kg, portandolo così a 1069 Kg; questa modifica fa il paio con la riduzione della potenza massima di 12 kW (da 509 a 497) e con la soglia di energia utilizzabile per stint che passa da 901 MJ a 893 MJ (ossia con una differenza di -8 MJ). Per le vetture gestite da AF Corse l’attivazione della trazione integrale con il sistema ibrido anteriore rimane tarata a 190 Km/h.
Stesso peso invece per le Toyota GR010 Hybrid, che però vedono la potenza massima scendere di 5 kW (portandola a 507 kW). Sulle vetture nipponiche rimangono inalterati anche l’energia per stint (908 MJ) e attivazione del sistema ibrido (fissato in 190 Km/h).
Le Peugeot 9X8 saranno le vetture più potenti del lotto, con un aumento di 4 kW che porta il valore “Max Power” su 520 kW e la disponibilità di energia per stint ora ampliata di 6 MJ (914 MJ totali); a questo però si aggiunge un innalzamento del peso di 4 Kg (per un totale di 1046 Kg). Rimane invariata la soglia dei 150 Km/h per l’attivazione della trazione integrale con il sistema ibrido.
Occhio a Cadillac, con la V-Series.R l’unica a perdere peso (-14 Kg) ma contestualmente anche potenza (-15 kW), portando i due valori a 1032 Kg e 498 kW. Abbastanza stabili le Porsche 963, che guadagnano solo 1 Kg di zavorra (per un peso minimo di 1049 Kg), perdono 10 kW di potenza (506 kW) e 11 MJ di energia disponibile per stint (ora a 899 MJ).
Glickenhaus beneficia di un aumento di 3 MJ sul valore di energia disponibile per stint, Vanwall si vede invece aumentata la potenza a 520 kW (+ 8 kW rispetto a Le Mans) e l’energia disponibile per stint, ora fissata in 913 MJ (+ 12 MJ).
Dove e in quali orari poter seguire la 6 ore di Monza 2023?
La 6 ore di Monza 2023 sarà visibile sui canali Sky Sport ed Eurosport, che trasmetteranno la gara in maniera integrale. La stessa sarà visibile anche sull’app FIAWEC.TV, anche in questo caso previa sottoscrizione di un abbonamento. Di seguito maggiori dettagli:
Venerdì 7 luglio
- 11.30 – 13.00 -> Prove libere 1
- 16.40 – 18.10 -> Prove libere 2
Sabato 8 luglio
- 10.45 – 11.45 -> Prove libere 3 | YouTube, fiawec.tv, Eurosport Player e Discovery+
- 13.40 – 14.10 -> Pit-Walk 1
- 13.45 – 14.05 -> Sessione autografi 1
- 14.40 – 14.55 -> Qualifiche LMGTE AM | fiawec.tv, Eurosport Player e Discovery+
- 15.05 – 15.20 -> Qualifiche LMP2 | fiawec.tv, Eurosport Player e Discovery+
- 15.30 – 15.45 -> Qualifiche Hypercar | fiawec.tv, Eurosport Player e Discovery+
Domenica 9 luglio
- 10.30 – 11.10 -> Pit-Walk 2
- 10.35 – 11.00 -> Sessione autografi 2
- 12.30 -> Partenza 6 ore di Monza 2023 | Sky Sport Action (205), Eurosport 2, fiawec.tv, Eurosport Player e Discovery+
- 18.30 -> Arrivo 6 ore di Monza 2023 e podio
