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F2: Info, orari e record del GP di Abu Dhabi. Guida al round finale del campionato

La F2 tornerà finalmente in pista per l’ultimo round stagionale, sul circuito di Yas Marina, a contorno del GP di Abu Dhabi di Formula 1

20 Novembre 2023
5 min read
f2 abu dhabi

A due mesi di distanza dal round di Monza, la F2 tornerà finalmente in pista per l’ultimo round stagionale, sul circuito di Yas Marina, a contorno del GP di Abu Dhabi di Formula 1. Con il titolo ancora in ballo tra Theo Pourchaire e Frederik Vesti, andiamo a scoprire insieme tutto quello che c’è da sapere sull’appuntamento finale della stagione 2023 di Formula 2, l’ultimo con questa generazione di vetture.

f2 abu dhabi
© Dutch Photo Agency / Red Bull Content Pool

Il tracciato

Il circuito di Yas Marina è stato inaugurato nel 2009 per ospitare il Gran Premio di Abu Dhabi, e da allora, eccezion fatta per il 2020, ha sempre ospitato la GP2, la GP2 Asia o la Formula 2. Modificato nel 2021, adesso misura 5281 metri, ruota in senso antiorario e presenta 16 curve, 6 a destra e 10 a sinistra. Sono presenti due zone di DRS, una sul lunghissimo rettilineo tra le curve 5 e 6, e l’altra sul dritto tra curva 7 e curva 9. Le possibilità principali di sorpasso sono in curva 5, in curva 6 e in curva 9, anche se in generale è un circuito che non permette ai piloti molte occasioni. Il record ufficiale della pista appartiene a Roy Nissany, che nel 2021 girò con la sua DAMS in 1:37.445; quello assoluto è invece di Oscar Piastri, che lo stesso anno, ma in qualifica, fece segnare un 1:35.077 con la Prema.

La Sprint Race del sabato avrà una lunghezza di 23 giri (121.463 km) o 45 minuti + 1 giro, mentre la Feature Race della domenica sarà di 33 giri (174.273 km) o 60 minuti + 1 giro. Come sempre, nella Feature Race sarà obbligatorio il cambio gomme: a tal proposito, Pirelli porterà gomme Medium a banda gialla e gomme Soft a banda rossa.

Analisi del campionato: atto finale tra Pourchaire e Vesti

Sono passati ottantaquattro anni. È più o meno questa la sensazione di chiunque nell’avvicinarsi all’ultimo round del campionato di F2 ad Abu Dhabi. In realtà, sono più di due mesi e mezzo che la categoria cadetta non ha corso, ed è quindi il caso di fare un ripasso della lotta al titolo.

Con il secondo posto nella Feature Race di Monza, Theo Pourchaire è salito a 191 punti. Dietro di lui è rimasto solo Frederik Vesti in grado di sottrargli il titolo, ma è molto attardato, a quota 166. A pesare sono stati sicuramente i due ritiri di Spa e Monza, che l’hanno lasciato a bocca asciutta. Con 25 punti di vantaggio e 39 a disposizione dei piloti, Pourchaire potrebbe ad Abu Dhabi vincere il titolo di F2 già nella gara del sabato : per farlo gli basterebbe guadagnare un punto nei confronti del danese tra qualifiche e gara. Ecco tutte le combinazioni:

Pourchaire vince il titolo sabato seE se Vesti arriva al massimo
Fa la pole, vince e ottiene il giro veloceQualunque risultato
Vince e ottiene il giro veloceQualunque risultato
VinceSecondo, anche con il giro veloce, senza la pole
Fa la pole, arriva secondo e ottiene il giro veloceQualunque risultato
Arriva secondo e ottiene il giro veloceQualunque risultato eccetto la vittoria
Arriva secondoTerzo, anche con il giro veloce, senza la pole
Fa la pole, arriva terzo e ottiene il giro veloceSecondo
Arriva terzo e ottiene il giro veloceQuarto senza pole, o quinto anche con la pole
Arriva terzoQuarto senza pole e giro veloce, quinto anche con il giro veloce senza pole o settimo anche con pole e giro veloce
Fa la pole, arriva quarto e ottiene il giro veloceTerzo
Arriva quarto e ottiene il giro veloceQuinto senza pole o sesto con la pole
Arriva quartoQuinto senza pole e giro veloce, sesto con il giro veloce senza pole, settimo anche con la pole senza giro veloce e ottavo con con pole e giro veloce
Fa la pole, arriva quinto e ottiene il giro veloceTerzo
Arriva quinto e ottiene il giro veloceSesto senza pole o settimo con la pole
Arriva quintoSesto senza pole e giro veloce, settimo anche con il giro veloce senza la pole, ottavo anche con la pole senza giro veloce
Fa la pole, arriva sesto e ottiene il giro veloceQuarto
Arriva sesto e ottiene il giro veloceSettimo anche con il giro veloce senza pole, ottavo anche con la pole senza il giro veloce, fuori dai punti con la pole
Arriva sestoSettimo senza pole e giro veloce, ottavo anche con il giro veloce senza pole, fuori dai punti anche con la pole senza il giro veloce
Fa la pole, arriva settimo e ottiene il giro veloce Quinto
Arriva settimo e ottiene il giro veloceOttavo senza pole, fuori dai punti anche con la pole senza giro veloce, fuori dai punti con il giro veloce senza pole
Arriva settimoOttavo senza fare la pole e il giro veloce, fuori dai punti anche con il giro veloce senza la pole
Fa la pole, arriva ottavo e ottiene il giro veloceSesto
Arriva ottavo e ottiene il giro veloceFuori dai punti
Arriva ottavoFuori dai punti
Fa la pole e il giro veloce, arriva fuori dai punti ma in top 10Settimo
Fa la pole ma non arriva a puntiOttavo senza il giro veloce
Ottiene il giro veloce arrivando fuori dalla zona punti ma in top 10Fuori dai punti senza fare la pole
Non fa la pole, non arriva a punti e non ottiene il giro veloce all’interno della top 10Tutto rimandato a domenica

Per la verità, in lotta per il titolo formalmente c’è anche Ayumu Iwasa, terzo a 152 punti, ma i 39 punti di distacco gli impongono di fare punteggio pieno con Pourchaire a zero e con Vesti che non vada oltre i 13 punti conquistati nell’intero weekend.

A questo proposito, è il caso di ricordare che nella Sprint Race i primi dieci delle qualifiche partiranno invertiti in griglia. Il sistema di punteggio per questa gara sarà 10-8-6-5-4-3-2-1 per i primi otto, ma saranno assegnati 2 punti anche al poleman e 1 a chi fa il giro veloce, purché rientri nei primi dieci. Nella Feature Race, invece, il punteggio sarà quello classico FIA, con un punto aggiuntivo per chi farà il giro veloce. Nel caso Vesti dovesse fare punteggio pieno, a Pourchaire basterebbe fare 15 punti, il frutto di un quarto posto nella Sprint e di un quinto nella Feature. Infine, in caso di parità, vincerà Vesti, per aver ottenuto più vittorie sia nelle Feature Race (2 a 1) che nelle Sprint (3 a 0).

Sguardo al 2024

Nel frattempo, è il caso di guardare anche alla prossima stagione, che vedrà l’esordio delle nuove vetture. Vi avevamo già detto che Andrea Kimi Antonelli esordirà al volante della Prema, ma nel frattempo sono arrivati altri annunci: la ART ha ufficializzato Zak O’Sullivan, vicecampione quest’anno in F3, mentre la MP Motorsport confermerà Dennis Hauger (ottimo secondo nel GP di Macao) e Franco Colapinto. L’argentino (che sarebbe dovuto essere presente a Macao proprio al posto di Hauger) esordirà già questo fine settimana al volante della stessa MP al posto di Jehan Daruvala, emigrato in direzione Maserati in Formula E. Ci sarà anche un altro cambio di sedili per questa gara, con Paul Aron, terzo in F3 quest’anno, che sostituirà Clement Novalak in Trident.

Da menzionare poi che diversi piloti prenderanno parte anche alle FP1 del GP di Abu Dhabi di F1. Ci saranno i due contendenti al titolo, Pourchaire e Vesti, rispettivamente in Alfa Romeo e in Mercedes, ma anche Isack Hadjar in Red Bull, Jack Doohan in Alpine, Franco Colapinto in Williams e Oliver Bearman in Haas.

Gli orari

Arriviamo quindi al momento che tutti aspettavano, ossia gli orari del round di F2 di Abu Dhabi. L’evento sarà integralmente trasmesso su Sky Sport F1.

Venerdì 24 novembre

  • 08.05 – 08.50 -> Prove Libere
  • 12.00 – 12.30 -> Qualifiche

Sabato 25 novembre

  • 13.20 – 14.05 -> Sprint Race (23 giri o 45 minuti + 1 giro)

Domenica 26 novembre

  • 10.15 – 11.15 -> Feature Race (33 giri o 60 minuti + 1 giro)

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Alfredo Cirelli

Classe 1999, sono cresciuto con la F1 commentata da Mazzoni, da cui ho assorbito un'enorme mole di statistiche non propriamente utili, che prima che Fuori Traiettoria mi desse la possibilità di tramutarle in articoli servivano soltanto per infastidire i miei amici non propriamente interessati. Per FT mi occupo di fornirvi aneddoti curiosi e dati statistici sul mondo della F1, ma copro anche la Formula E (categoria per cui sono accreditato FIA), la Formula 2, la Formula 3, talvolta anche la Indycar e, se ho tempo, anche tutte le varie formule minori in giro per il mondo.

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