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Formula E, info e orari TV dell’E-Prix di Jeddah

La Formula E torna in pista con il primo doubleheader stagionale, l’E-Prix di Jeddah, per la quarta e la quinta gara del calendario. Ecco tutte le info, e come seguirlo in TV.

9 Febbraio 2026
3 min read
Formula E Jeddah

La Formula E torna in pista con il primo doubleheader stagionale, l’E-Prix di Jeddah, per la quarta e la quinta gara del calendario. Ecco tutte le info, e come seguirlo in TV.

Formula E Jeddah
Photo by Andrew Ferraro/LAT Images

Il circuito

Il Jeddah Corniche Circuit è stato inaugurato nel 2021 per ospitare il Gran Premio dell’Arabia Saudita di Formula 1, e nel corso degli anni ha accolto sempre più categorie: dopo una parentesi in cui ha ospitato il GTWC Europe nel 2024, dallo scorso anno è sede dell’appuntamento saudita della Formula E, avendo preso il posto di Diriyah.

Il layout usato dalla Formula E, ridotto rispetto a quello classico, misura 3001 metri, ruota in senso antiorario e presenta ben 19 curve, 8 a destra e 11 a sinistra. Il record ufficiale della pista appartiene a Maximilian Gunther, che lo scorso anno girò in gara 1 in 1:17.179 con la sua DS-Penske; il primato assoluto è invece di Taylor Barnard, che nelle qualifiche di gara 2 conquistò la sua prima pole position in carriera con un ottimo 1:14.804 al volante della McLaren. La zona di attivazione dell’Attack Mode sarà posta all’esterno di curva 13.

Formula E Jeddah
©FIA Formula E

Per quanto riguarda l’albo d’oro, nel 2025 vinsero a Jeddah il già citato Gunther e Oliver Rowland su Nissan. In Arabia Saudita, contando anche l’E-Prix di Diriyah, vantano due vittorie anche Sam Bird, Nyck De Vries e Pascal Wehrlein.

Nell’E-Prix di Jeddah 2025 fece il suo esordio in Formula E il Pit Boost, la modalità di pit stop con ricarica rapida introdotta nei round con due gare, e lo stesso sarà quest’anno. Le due corse avranno infatti lunghezza diversa: la corsa del venerdì, quella con la sosta obbligatoria, sarà di 31 giri (93,03 km), mentre quella del sabato, senza sosta, sarà di 30 giri (90,03 km).

La situazione in campionato

Per l’ottava volta in dodici stagioni, nelle prime tre gare della Formula E hanno vinto tre piloti diversi: Mitch Evans, dopo due zeri a San Paolo e a Città del Messico, si è imposto nella gara bagnata di Miami, diventando anche il pilota più vincente di sempre della categoria con 15 successi. Negli Stati Uniti hanno però faticato i piloti di punta della classifica, con Nick Cassidy e Oliver Rowland che sono rimasti a zero, mentre Jake Dennis ha chiuso solo decimo.

Tutto questo ha portato ad un ricompattamento della graduatoria: Cassidy è ancora primo con 40 lunghezze, ma Wehrlein, terzo a Miami, si è avvicinato a 38, scavalcando Dennis, a quota 37, e Rowland, a 34. Muller, giunto secondo, segue a 33 punti, mentre Evans con il successo si è portato al sesto posto con 26 lunghezze.

Il doppio podio ha permesso a Porsche di portarsi in testa alla classifica team con 71 punti, staccando nettamente Citroen, a 44, e Mahindra, a 38. Il marchio tedesco comanda anche la classifica costruttori, davanti a Stellantis e Jaguar.

Gli orari TV

Come sempre, le due gare saranno trasmesse su Eurosport (1) e su Mediaset (Canale 20), oltre che in streaming su Discovery+ e Sportmediaset.it, dove verranno trasmesse anche prove e qualifiche. Le prove libere saranno visibili anche sul canale YouTube della Formula E. Occhio alle date: come da tradizione nei Paesi Arabi, si corre di venerdì e sabato.

Giovedì 12 febbraio

  • 18.05 – 18.50 -> Prove Libere 1

Venerdì 13 febbraio

  • 11.35 – 12.20 -> Prove Libere 2
  • 13.40 – 14.50 -> Qualifiche
  • 18.00 – 19.00 -> E-Prix di Jeddah, Gara 1

Sabato 14 febbraio

  • 11.35 – 12.20 -> Prove Libere 3
  • 13.40 – 14.50 -> Qualifiche
  • 18.00 – 19.00 -> E-Prix di Jeddah, Gara 2

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Alfredo Cirelli

Classe 1999, sono cresciuto con la F1 commentata da Mazzoni, da cui ho assorbito un'enorme mole di statistiche non propriamente utili, che prima che Fuori Traiettoria mi desse la possibilità di tramutarle in articoli servivano soltanto per infastidire i miei amici non propriamente interessati. Per FT mi occupo di fornirvi aneddoti curiosi e dati statistici sul mondo della F1, ma copro anche la Formula E (categoria per cui sono accreditato FIA), la Formula 2, la Formula 3, talvolta anche la Indycar e, se ho tempo, anche tutte le varie formule minori in giro per il mondo.

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